Adicional al aeropuerto en newark, nueva jersey. Rolman vergara nmas univisión.

Analizar cómo le comentábamos qué tan seguro es el modo autónomo de los autos inteligentes. Vamos a analizarlo con el especialista de autos acompaña en esta ocasión desde lima, perú.

Bienvenido jaime. Buenas tardes.

Hola, buenas tardes. Cómo están?

Muy bien, gracias. Ya veíamos que según el conductor, iba en modo autónomo cuando tuvo este choque.

Es seguro el modo era una aclaración. Existen dos modos.

Uno es el autónomo, que es el que funciona como un sistema de cruz control activo, que lo tienen todos los autos o casi todos los carros, que lo frente a los carros que tiene al frente. Pero luego tienes el modo full self drive y lo que de este, es que puede tomar curvas, puede reconocer las señales de tránsito y actuar estaba en el modo full full?

Si ese es el caso, ese es el modo que es más completo, más avanzado. Son relativamente seguros porque muchos de estos embargo, el número de accidentes son reducidos en comparación al volumen de carros que no los tienen.

Cómo funciona este sistema? Porque se utiliza, por ejemplo, también ya en muchos taxis.

Sí, son sistemas muy complejos. Hay diferentes tipos de sistema.

El en el que estamos, del que estamos hablando hoy es la 4. A generación de full safe drive de tesla.

Ese actúa principalmente a través de cámaras de video, no solo por fuera del vehículo, sino también por dentro, donde está monitoreando que el qué está haciendo el conductor, porque legalmente el conductor tiene que tener las manos en el volante y estar viendo el camino. Esta 4.

A generación funciona mucho mejor que la tercera, segunda y primera que aún están por las calles. Porque dependiendo del año del modelo que está involucrado en este accidente va a depender el hardware con el que estaba contando.

Si es un 2026, por ejemplo, actúa entre tres y cinco veces más rápido, mejor que la generación anterior. Y estuve buscando , investigando cuál es el modelo exacto, el año de fabricación del vehículo que estuvo en el accidente y por ahora no han publicado la información, así que estoy muy pendiente a eso.

Por supuesto. Qué pasa con los otros vehículos inteligentes?

Por ejemplo, vimos bien los llamaron para revisión a muchas unidades de waymo porque no reconocían las construcciones. Sí, es.

Es complejo, muy normalmente cuando se están guiando por elementos visuales, muchas veces las carreteras o las. Los las marcas en las carreteras no son consistentes, ya sea por desgaste, diferentes tonalidades, el diferente reflejo del sol.

Entonces, uno de los grandes desafíos para los fabricantes y quienes trabajan directamente en estos sistemas es perfeccionarlo para poder ampliar el espectro con el que estos carros pueden funcionar de manera eficiente bajo cualquier nublado. Cuando hay lluvia se pone un poco más complicada la cosa para el sistema, pero es cuestión de tiempo y continuar evolucionando el sistema para ir perfeccionándolo.

En el mediano plazo a que todos los autos se van a conducir de esa manera? Yo creo que todos los carros van a tener la capacidad de poder hacerlo y ya va a depender de cada uno de los conductores, si es que va a querer depender de eso, no?

Ahorita estamos en el nivel cuatro que estamos hablando. Existen cinco niveles, el 5.

° nivel, supuestamente el sistema va a poder trabajar sin que tú estés pendientes, pero no estamos ahí. Definitivamente la inversión y la tendencia y el uso que le están dando los usuarios está yendo en esa