La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Puede aumentar los niveles de inflación que ya hoy en día padecemos. Para dueños de camiones de comida.
Echar diésel a estos vehículos no es opcional, sino una necesidad. Y con el precio de este combustible que llegó a cifras históricas, algunos como beatriz, ya están reajustando sus gastos.
Hacemos menos. Preparación para que no hacemos de diario.
Hace tres años tiene estacionado su principal fuente de ingreso para su hogar en el suroeste de houston. El diésel no solo lo usa para trasladarse de un lugar a otro, sino para generar la energía.
Asegura que no le queda de otra que ganar menos para evitar subir sus precios. No creo que lo vamos a subir porque si subimos la gente ya no vienen a comprar.
El precio del galón de diésel pasó de 3,70 $. Esta misma fecha el año pasado a 6 $ hoy en día.
Y esto no solamente estará afectando a quienes tengan sus camiones de comida, sino también a todos nosotros, pues podría generar un efecto inflacionario. Desgraciadamente es lo más, lo más seguro, porque cuando tienes varias semanas o varios meses con precios de diésel estructuralmente altos, aquella empresa que te transporta tus productos, que te mueve, tus alimentos, que te entrega a domicilio, va a tener que subir sus costos de servicio.
A final de cuentas termina el consumidor pagando más. Se estima que el sector vería afectado, particularmente con productos perecederos como carne, frutas y verduras, pero también el comercio.
Por ejemplo. Lo que tú pides, eh?
El internet, que te lleven a tu domicilio a entregar. Normalmente son camiones que usan diésel, entonces eso no puede pararse.
El precio del diésel se ha disparado 60% desde que estados unidos atacó irán. El alza también se debe a ataques de ucrania a refinerías rusas, así como el cierre de refinerías en europa y asia que han reducido la producción a nivel mundial.
Para dueños de estos negocios, el reto es mantener rodándolos sin que sus bolsillos se vean afectados. Especialistas no creen que esto pueda ocurrir tan pronto.
Que se vuelva a abrir el estrecho de ormuz, que se termine este conflicto de medio oriente y con eso fluya el petróleo. Las refinerías
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Puede aumentar los niveles de inflación que ya hoy en día padecemos. Para dueños de camiones de comida.
Echar diésel a estos vehículos no es opcional, sino una necesidad. Y con el precio de este combustible que llegó a cifras históricas, algunos como beatriz, ya están reajustando sus gastos.
Hacemos menos. Preparación para que no hacemos de diario.
Hace tres años tiene estacionado su principal fuente de ingreso para su hogar en el suroeste de houston. El diésel no solo lo usa para trasladarse de un lugar a otro, sino para generar la energía.
Asegura que no le queda de otra que ganar menos para evitar subir sus precios. No creo que lo vamos a subir porque si subimos la gente ya no vienen a comprar.
El precio del galón de diésel pasó de 3,70 $. Esta misma fecha el año pasado a 6 $ hoy en día.
Y esto no solamente estará afectando a quienes tengan sus camiones de comida, sino también a todos nosotros, pues podría generar un efecto inflacionario. Desgraciadamente es lo más, lo más seguro, porque cuando tienes varias semanas o varios meses con precios de diésel estructuralmente altos, aquella empresa que te transporta tus productos, que te mueve, tus alimentos, que te entrega a domicilio, va a tener que subir sus costos de servicio.
A final de cuentas termina el consumidor pagando más. Se estima que el sector vería afectado, particularmente con productos perecederos como carne, frutas y verduras, pero también el comercio.
Por ejemplo. Lo que tú pides, eh?
El internet, que te lleven a tu domicilio a entregar. Normalmente son camiones que usan diésel, entonces eso no puede pararse.
El precio del diésel se ha disparado 60% desde que estados unidos atacó irán. El alza también se debe a ataques de ucrania a refinerías rusas, así como el cierre de refinerías en europa y asia que han reducido la producción a nivel mundial.
Para dueños de estos negocios, el reto es mantener rodándolos sin que sus bolsillos se vean afectados. Especialistas no creen que esto pueda ocurrir tan pronto.
Que se vuelva a abrir el estrecho de ormuz, que se termine este conflicto de medio oriente y con eso fluya el petróleo. Las refinerías
