“Los pies sobresalían entre el polvo”: Ocultos en cemento dentro de un tren hallan a migrantes en Texas
Cuatro migrantes fueron encontrados dentro de un vagón lleno de cemento, respirando un material que puede quemar los pulmones y provocar asfixia. "Los agentes observaron que los pies sobresalían del cemento en polvo", relatan de la Patrulla Fronteriza.
El 29 de marzo, en el puerto ferroviario de El Paso, Texas, una revisión de rutina a trenes de carga dejó al descubierto una forma de cruce que no pasa por los pasos habituales, sino por la carga que atraviesa la frontera sin detenerse.
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La señal apareció cerca de las 10:00 p. m. en una pantalla de rayos X, donde algo no encajaba dentro de un vagón tolva cargado con cemento en polvo, un tipo de transporte que suele pasar desapercibido entre miles de envíos diarios.
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Los agentes no encontraron personas al inicio, sino un sello alterado, una señal mínima que suele repetirse en casos donde la mercancía se convierte en escondite para cruzar sin ser detectado.
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Cuando abrieron el vagón, el control se convirtió en rescate, al confirmar que dentro de ese material había personas que habían hecho el trayecto mezcladas con una carga diseñada para transporte industrial.
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Cuatro migrantes fueron sacados de ese espacio cerrado, donde habían permanecido cubiertos por polvo de cemento, sin ventilación y con el tren en movimiento durante el trayecto.
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Respirar cemento en esas condiciones no es solo falta de aire, es inhalar partículas que al contacto con la humedad del cuerpo pueden adherirse a las vías respiratorias, irritar los pulmones y bloquear el paso del oxígeno.
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El uso de trenes y carga a granel no es aislado, forma parte de un cambio en las rutas, donde los intentos de cruce se desplazan hacia espacios donde la vigilancia depende de escáneres y revisiones puntuales.
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El Paso concentra ese movimiento, con más de 430.000 encuentros con migrantes en 2025 y picos diarios de hasta 1.500 en 2026, en un flujo que no se detiene, pero que cambia de forma.
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En ese contexto, más de 500 migrantes murieron en la frontera sur en 2025, muchos en traslados como este, y casos como el de
San Antonio en 2022, con 53 muertos en un camión, siguen marcando lo que ocurre cuando el viaje se hace dentro de la carga.
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Felipe Orduña Torres y Armando González Ortega fueron sentenciados por la muerte de esos 53 inmigrantes hallados en la parte trasera de un tráiler. Orduña Torres fue condenado a dos cadenas perpetuas y 20 años más, y González Ortega recibió una sentencia de 87 años y medio de cárcel. Además, cada uno tuvo que pagar una multa de $250,000.
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