Un nuevo centro de datos podría llegar a San Antonio, pero no todos están de acuerdo con su construcción

El proyecto denominado Vantage Data Center busca construir un complejo de datos que consisten en edificios llenos de servidores y computadores que mantienen servicios de internet, aplicaciones y tecnologías, como la Inteligencia Artificial.

Por:N+ Univision

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Video Comisionado de agricultura de Texas pide frenar construcción de mega centros de datos por impacto ambiental

SAN ANTONIO; Texas.- Un nuevo centro de datos propuesto para el oeste de San Antonio está generando controversia entre la comunidad.

El proyecto denominado Vantage Data Center busca construir un complejo de datos que consisten en edificios llenos de servidores y computadores que mantienen servicios de internet, aplicaciones y tecnologías, como la Inteligencia Artificial.

Sin embargo, vecinos y activistas ya se opusieron al proyecto durante una reunión comunitaria.

“Nosotros tenemos un planeta. Depende de nosotros preservarlo y mantener los recursos disponibles para el crecimiento de la comunidad. Para un estado y un país en crecimiento”, dijo un asistente a la reunión.

El Vantage Data Center, que sería construido en Rogers Road, sería una propiedad de 360 mil metros cuadrados y tres pisos, que costaría 157 millones de dólares, según el website de la compañía encargada del proyecto.

¿Por qué se opone la comunidad a un centro de datos en San Antonio?

Activistas y miembros de la comunidad temen que el proyecto incremente el consumo de agua y electricidad.

Estas son algunas de las razones por las que la comunidad se opone a su construcción.

💻 El ruido de los equipos y servidores
💻 El posible impacto en la calidad del aire
💻 El tempor a la mayor demanda de electricidad
💻 Inquietud por el alto consumo del agua

La Comisión de Calidad Ambiental del estado de Texas, escuchará los comentarios de la comunidad antes de continuar evaluando el proyecto.

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<b>En video 📹 </b>En San Francisco, taxis autónomos de Waymo generaron molestias al activar sus bocinas por la noche. Un residente grabó unos 30 vehículos tocando el claxon. Waymo explicó que era una función de seguridad y ya actualizó el software para evitar nuevas molestias.

<h3 class="cms-H3-H3">¿Qué es Waymo y cómo funcionan sus autos? </h3>
<br>Waymo nació en 2009 como un proyecto secreto de Google y hoy es
<b>una de las empresas líderes en vehículos autónomos del mundo.</b> Sus carros funcionan con una combinación de:
<br>🧠 Inteligencia artificial (para aprender patrones de manejo)
<br>🎥 Cámaras y radares de 360 grados
<br>🌐 Mapas HD creados con precisión láser
<br>🚦 Algoritmos que detectan peatones, ciclistas, semáforos, señales y otros autos
<br>Además, están conectados a un centro remoto que supervisa todo el recorrido. Si algo sale mal,
<b> hay humanos monitoreando. </b>Waymo ya ofrece más de 250,000 viajes pagados al mes en cinco ciudades de Estados Unidos y ha recorrido más de 20 millones de millas sin conductor, según datos de la empresa. En 2023, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) reportó que
<b>los vehículos autónomos de Waymo no estaban involucrados en accidentes fatales, algo que aún no se puede decir de los conductores humanos.</b>

<b>En video 📹 </b>Mike Johns, residente de Los Ángeles, vivió momentos de angustia en un taxi autónomo de Waymo rumbo al aeropuerto en Scottsdale. El incidente ocurrió en diciembre y la empresa afirmó que ya corrigió la falla con una actualización de software.

<h3 class="cms-H3-H3">¿Y cómo se va a pedir un taxi sin chofer?</h3>
<br>👉 Desde una app (como Uber, pero sin chofer).
<br>👉 El carro llega solo al punto de recogida.
<br>👉 Te subes, eliges tu música o silencio total.
<br>👉 No hay charla forzada. Tampoco propina.
<br>👉 El vehículo te deja en tu destino, sin desvíos.
<br>Waymo opera en alianza con Avis Budget Group, que se encargará del mantenimiento, limpieza, preparación y gestión de flota. Ellos prometen que los autos siempre estarán listos para salir a la calle.

<h3 class="cms-H3-H3">Curiosidades que debes saber</h3>
<br>Los autos de Waymo tienen nombres propios. Algunos se llaman “Banjo” o “Zoomie”.
<br>Tienen botones de “ayuda” para emergencias, pero no conductor al frente.
<br>Usan modelos como el Jaguar I-PACE y la minivan Chrysler Pacifica Hybrid.
<br>Si el auto detecta un error, se orilla solo y pide asistencia remota.
<br>Su app muestra la ruta, velocidad y hasta lo que “ve” el vehículo en tiempo real.

<b>En video 📹 </b>Un policía detuvo un vehículo autónomo de Waymo que circulaba en sentido contrario tras invadir un carril en una zona en construcción.

<h3 class="cms-H3-H3">¿Qué sigue? </h3>
<br>Waymo planea lanzar su servicio en Dallas en 2026, aunque probablemente comience con zonas específicas y luego se expanda. También tiene planes para llegar a Miami y Washington D. C. el mismo año.
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<b>En video 📹 </b>Desde 2015, Arizona ha sido uno de los primeros estados del país en permitir la circulación de vehículos autónomos por sus calles, destacando sus ventajas en seguridad, eficiencia y accesibilidad. Sin embargo, el servicio aún genera muchas preguntas, especialmente sobre
<b>qué ocurriría en caso de un accidente mientras se viaja como pasajero en uno de estos autos</b>. La abogada Cristina Pérez Hesano habla al respecto.

<h3 class="cms-H3-H3">Conclusión: no es el fin, pero sí un cambio profundo</h3>
<br>No es que mañana todos los taxistas quedarán sin trabajo. Pero el modelo de movilidad urbana está cambiando. Y quienes viven del volante deben prepararse. La llegada de Waymo a Dallas es histórica. Nos coloca en el mapa de las ciudades más avanzadas del mundo. Pero también nos obliga a debatir qué tipo de futuro queremos:
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Imagen Adobe Stock

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