La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Pero no todos están de acuerdo. El futuro de los camiones de reparto ya circula por las calles de arizona.
Se trata de camiones autónomos operando diariamente sin un conductor a bordo. Y creo que el hecho de que lo estén extrapolando ahora sí a grandes industrias es como un paso lógico, precisamente porque ya hay como este testeo previo.
Pepsico es la primera empresa de consumo masivo en hacer uso de una flotilla de 35 camiones de reparto, autónomos encargados de distribuir productos por la zona metropolitana de phoenix. Según gatik, la empresa que ayudó a desarrollar los novedosos vehículos, estos mismos han estado probando desde 2021 y no han tenido ningún incidente.
Los camiones con cajas son medianos y cuentan con tecnología de punta que incluyen cámaras y sensores para detectar objetos en las calles. Recorren rutas repetidas varias veces al día, desde centros de distribución hasta tiendas como walmart.
Otros nueve camiones de este tipo también circulan en las calles de texas y arkansas. Tienen la ruta diseñada y van captando.
Ok, esto se ve como un humano. Esto se ve como una señal de de tránsito.
Esto se ve como como la línea de las de la calle. No es por eso que tienen como cierta limitación en donde operan.
Conductores como martín, quien lleva más de 20 años en la industria de reparto, opina que esta tecnología podría reemplazarlo. Muchos dependemos de la.
Manejada. Tenemos que mantener.
A la familia. Entonces, pues no muchos nos iríamos a quedar sin sin trabajo.
Pueden estar funcionando 24 siete, no? Entonces creo que esa es una de las grandes ventajas.
Por su parte, gatik dice que su creación autónoma aumenta la necesidades de los consumidores. La inteligencia no está.
Este cómo se llama? Eh.
Sustituyendo nosotros. Entonces.
Pues yo no. No por mi lado, por mi, de mi cuenta.
No creo que sea muy, muy beneficiado para nosotros. Salgamos muy beneficiados .
Y bueno, según gatik al momento existen múltiples empresas de consumo que ya estarían en pláticas con ellos para utilizar este tipo de servicios, los camiones autónomos, pero hasta ahora sabemos que pepsico es quien públicamente ha reconocido
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Pero no todos están de acuerdo. El futuro de los camiones de reparto ya circula por las calles de arizona.
Se trata de camiones autónomos operando diariamente sin un conductor a bordo. Y creo que el hecho de que lo estén extrapolando ahora sí a grandes industrias es como un paso lógico, precisamente porque ya hay como este testeo previo.
Pepsico es la primera empresa de consumo masivo en hacer uso de una flotilla de 35 camiones de reparto, autónomos encargados de distribuir productos por la zona metropolitana de phoenix. Según gatik, la empresa que ayudó a desarrollar los novedosos vehículos, estos mismos han estado probando desde 2021 y no han tenido ningún incidente.
Los camiones con cajas son medianos y cuentan con tecnología de punta que incluyen cámaras y sensores para detectar objetos en las calles. Recorren rutas repetidas varias veces al día, desde centros de distribución hasta tiendas como walmart.
Otros nueve camiones de este tipo también circulan en las calles de texas y arkansas. Tienen la ruta diseñada y van captando.
Ok, esto se ve como un humano. Esto se ve como una señal de de tránsito.
Esto se ve como como la línea de las de la calle. No es por eso que tienen como cierta limitación en donde operan.
Conductores como martín, quien lleva más de 20 años en la industria de reparto, opina que esta tecnología podría reemplazarlo. Muchos dependemos de la.
Manejada. Tenemos que mantener.
A la familia. Entonces, pues no muchos nos iríamos a quedar sin sin trabajo.
Pueden estar funcionando 24 siete, no? Entonces creo que esa es una de las grandes ventajas.
Por su parte, gatik dice que su creación autónoma aumenta la necesidades de los consumidores. La inteligencia no está.
Este cómo se llama? Eh.
Sustituyendo nosotros. Entonces.
Pues yo no. No por mi lado, por mi, de mi cuenta.
No creo que sea muy, muy beneficiado para nosotros. Salgamos muy beneficiados .
Y bueno, según gatik al momento existen múltiples empresas de consumo que ya estarían en pláticas con ellos para utilizar este tipo de servicios, los camiones autónomos, pero hasta ahora sabemos que pepsico es quien públicamente ha reconocido
