Parte de la I-95 se cerrará durante 'meses' después del incendio y colapso en Filadelfia

FILADELFIA, PA- Una sección elevada de la Interestatal 95 se derrumbó la madrugada del domingo en Filadelfia después de que un camión cisterna que transportaba carga inflamable se incendiara.

Las autoridades dicen que la reconstrucción podría llevar varios meses.

El incendio estalló alrededor de las 6 a.m. debajo de la I-95 cerca de la salida de Cottman Avenue en la sección Tacony. Los bomberos dijeron que las llamas estaban bajo control el domingo por la noche.

El gobernador Josh Shapiro, quien dijo el domingo por la noche que emitirá una declaración por desastre el lunes para acelerar los fondos federales, dijo que al menos un vehículo seguía atrapado debajo de la carretera derrumbada.

“Todavía estamos trabajando para identificar a cualquier individuo o individuos que puedan haber quedado atrapados en el incendio y el colapso”, dijo. No hubo informes inmediatos de heridos.

Lado norte se ha derrumbado por completo

Shapiro declaró en una conferencia de prensa que los carriles hacia el norte se han derrumbado por completo y los carriles hacia el sur son inestables.

"Como se ha informado, el lado norte de la I-95 se ha derrumbado por completo y el lado sur no es estructuralmente sólido para transportar tráfico sobre él", dijo Shapiro.

Todos los carriles de la carretera están cerrados entre las salidas de Woodhaven Road en el noreste de Filadelfia y Aramingo Avenue en la sección de Port Richmond.

Las autoridades dicen que un promedio de 160,000 vehículos circula cada día en la sección de la carretera colapsada. Por la sección hacia la norte circula un promedio de más de 76,000 vehículos, mientras que la sección hacia la sur ve un promedio de más de 83,000 vehículos por día.

En investigación la causa del incendio

Según Shapiro, las reparaciones podrían llevar algún tiempo.

"Esperamos que tome algunos meses. Esperamos que tome ese tiempo", dijo Shapiro. "Y tendremos ese cronograma específico establecido una vez que los ingenieros y PennDOT hayan completado su revisión para acelerar este proceso y eliminar la burocracia".

Shapiro dijo que había hablado directamente con el secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, y le habían asegurado que no habría "absolutamente ninguna demora" en obtener fondos federales rápidamente para reconstruir lo que llamó una "carretera crítica" de la manera más segura y eficiente posible.

El gobernador también afirmó que el camión transportaba un producto a base de petróleo cuando comenzó el incendio.

"Los informes preliminares indican que un camión comercial que transportaba un producto a base de petróleo fue la fuente del incendio", dijo. "Todavía estamos trabajando para identificar a cualquier individuo o individuos que puedan haber quedado atrapados en el incendio y el colapso".

Aún no se sabe si el conductor todavía estaba en el camión cuando comenzó el incendio.

Efectos para toda la región y riesgo de contaminación ambiental

Las autoridades dicen que el alcance del daño significa que esta es una situación que afectará a la región durante mucho tiempo.

"Hoy va a ser un día largo. Obviamente, con la 95 hacia el norte desaparecida y la hacia el sur cuestionable, será aún más largo", Dominick Mireles, director de la Oficina de Manejo de Emergencias de Filadelfia.

Miles de toneladas de acero y concreto se apilaron sobre el lugar del incendio, dijo, y se necesitaría equipo de construcción pesado para comenzar a retirar los escombros.

Después de que se vio un brillo en el río Delaware cerca del lugar del colapso, la Guardia Costera desplegó una barrera para contener el material. El alférez Josh Ledoux dijo que el camión cisterna tenía una capacidad de 8.500 galones, pero que el contenido no parecía estar esparciéndose por el medio ambiente.

"En lo que respecta a las vías fluviales, se está conteniendo y parece que las cosas están bajo control", dijo.

Las autoridades también dijeron que el agua era segura para que la usaran y consumieran los residentes de la ciudad.

Desvíos organizados por PennDot

PennDot tiene un desvío recomendado para sortear el colapso de la I-95, y la información se está publicando en foros de mensajes en la región y en los estados al norte y al sur de Filadelfia, dijo el vocero Brad Rudolph.

Hacia el norte:

🚧 Tome la I-676 oeste hasta la I-76 oeste

🚧 Tome la salida 304B hacia U.S. 1/Roosevelt Boulevard norte

🚧 Vaya a la salida Woodhaven Road/Route 63 y diríjase hacia el este, lo que lo llevará a la I-95 al norte del derrumbe.

Hacia el sur:

🚧 Tome la salida I-95 hacia la ruta estatal 63/Woodhaven hasta U.S. 1/Roosevelt Boulevard sur

🚧 Tome la I-76 este, hasta la 676 este y luego incorpórese a la I-95 en dirección sur

Alteraciones del servicio SEPTA

SEPTA está "evaluando todas las opciones para mejorar el servicio para aquellos que se ven afectados" por el colapso, dijo el domingo el director ejecutivo y gerente general Leslie Richards.

El domingo por la noche se estaba finalizando un plan de servicio inmediato para la primera parte de la semana. Pero los cambios inmediatos incluyen:

🚉 Capacidad adicional de automóviles en las líneas ferroviarias regionales de Trenton, West Trenton y Fox Chase durante las horas pico de servicio.

🚉 La línea ferroviaria regional Cynwyd contará con autobuses para que la agencia pueda “reutilizar equipos y personal” para la línea Trenton, dijo Richards.

🅿️ Estacionamiento gratuito en todos los lotes de Regional Rail propiedad de SEPTA, así como en los lotes de Frankford Transportation Center, Fern Rock, Fox Chase y Torresdale.

🚉 Los trenes de la línea Market-Frankford funcionarán cada seis minutos durante las horas pico.

Además, SEPTA dijo que los autobuses a lo largo de las Rutas 70, 78 y 84 serán desviados hasta nuevo aviso debido al colapso del puente. Para obtener más información sobre esos desvíos, vaya a septa.org/realtime/status.