La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Medida que aplica para solo algunas zonas de la ciudad y a generalmente todos los días sin falta. Preferiblemente .
Ahorita trabajo en las noches. León sale a las calles para ganarse la vida detrás del volante y a pesar de ser un oficio que le gusta, esto.
Ya ha pasado antes y siempre tiene el mismo impacto. León se refiere al aumento en los costos de viaje compartido metropolitana de chicago y que, según él, podría tener un impacto en su bolsillo.
Las ganancias van a bajar, la gente se va a a rescatar un poco de solicitar el servicio y eso nos va a afectar directamente a nosotros. Lo peor de todo esto nos beneficia en nada.
Pero no solo los conductores están agobiados, también los usuarios sienten el peso de este aumento. Ahora, con este impuesto, va a hacer que pienses en tomar uber o tomes otra aplicación.
Sí, o incluso el el transporte no, que es relativamente barato, pero no que sí le afecta al turismo. Entonces optamos por utilizar otro medio de transporte.
Yo creo que eso al final le va, no le va a favorecer a a la aplicación de uber, no? Algunas zonas afectadas con este aumento incluyen sectores importantes del centro, como el loop river, north west loop, pilsen y andersonville, otra de las zonas que también verán un incremento en el área de high park, al sur de chicago.
Y es que para que se dé una idea, con este cambio, los viajes individuales dentro de estas zonas entre las 06:00 y las 22:00 de la noche, van a haber un incremento de 1. 50 $, compartidos ese monto sería de 60 centavos.
Pues para nosotros es una traición. Norberto casas es portavoz su molestia más que con las compañías de servicios de taxi compartidos, es contra la ciudad por.
Muchos años. El alcalde jansen nos pidió nuestro apoyo, nuestros votos, y nos prometió que iba a pasar una ordenanza para subir los sueldos, pero no subir los impuestos.
Y aunque la ciudad ya contaba con un cargo por congestión, ahora no solo se aumenta el monto, sino que también se expanden los límites de las zonas afectadas con el objetivo, según ellos, de mitigar el tráfico y congestionamiento en las áreas más transitadas. Por ahora, y mientras se aclaran los nublados del día, a león no le queda más que ser optimista, por lo que vendrá.
Hablando positivamente. Espero que estas ganancias vengan a nosotros y que las personas puedan asumir el impacto que esto va a causar en sus bolsillos y que mantengan el uso de la aplicación.
Este impuesto comenzó a aplicar a partir del día de hoy. Eso quiere decir que ya los usuarios estarían viendo, pues este aumento.
Si usted quisiera conocer específicamente cuáles son las zonas, lo invito a que visite el sitio web de la ciudad chicago punto gov. Por ahora
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Medida que aplica para solo algunas zonas de la ciudad y a generalmente todos los días sin falta. Preferiblemente .
Ahorita trabajo en las noches. León sale a las calles para ganarse la vida detrás del volante y a pesar de ser un oficio que le gusta, esto.
Ya ha pasado antes y siempre tiene el mismo impacto. León se refiere al aumento en los costos de viaje compartido metropolitana de chicago y que, según él, podría tener un impacto en su bolsillo.
Las ganancias van a bajar, la gente se va a a rescatar un poco de solicitar el servicio y eso nos va a afectar directamente a nosotros. Lo peor de todo esto nos beneficia en nada.
Pero no solo los conductores están agobiados, también los usuarios sienten el peso de este aumento. Ahora, con este impuesto, va a hacer que pienses en tomar uber o tomes otra aplicación.
Sí, o incluso el el transporte no, que es relativamente barato, pero no que sí le afecta al turismo. Entonces optamos por utilizar otro medio de transporte.
Yo creo que eso al final le va, no le va a favorecer a a la aplicación de uber, no? Algunas zonas afectadas con este aumento incluyen sectores importantes del centro, como el loop river, north west loop, pilsen y andersonville, otra de las zonas que también verán un incremento en el área de high park, al sur de chicago.
Y es que para que se dé una idea, con este cambio, los viajes individuales dentro de estas zonas entre las 06:00 y las 22:00 de la noche, van a haber un incremento de 1. 50 $, compartidos ese monto sería de 60 centavos.
Pues para nosotros es una traición. Norberto casas es portavoz su molestia más que con las compañías de servicios de taxi compartidos, es contra la ciudad por.
Muchos años. El alcalde jansen nos pidió nuestro apoyo, nuestros votos, y nos prometió que iba a pasar una ordenanza para subir los sueldos, pero no subir los impuestos.
Y aunque la ciudad ya contaba con un cargo por congestión, ahora no solo se aumenta el monto, sino que también se expanden los límites de las zonas afectadas con el objetivo, según ellos, de mitigar el tráfico y congestionamiento en las áreas más transitadas. Por ahora, y mientras se aclaran los nublados del día, a león no le queda más que ser optimista, por lo que vendrá.
Hablando positivamente. Espero que estas ganancias vengan a nosotros y que las personas puedan asumir el impacto que esto va a causar en sus bolsillos y que mantengan el uso de la aplicación.
Este impuesto comenzó a aplicar a partir del día de hoy. Eso quiere decir que ya los usuarios estarían viendo, pues este aumento.
Si usted quisiera conocer específicamente cuáles son las zonas, lo invito a que visite el sitio web de la ciudad chicago punto gov. Por ahora
