ORLANDO, Florida.- Un piloto murió después de que la avioneta que tripulaba sufriera una falla de motor poco después de despegar de un aeropuerto de Titusville, y terminara estrellándose al norte de la pista, de acuerdo con información preliminar de la investigación.
Avioneta sufrió falla de motor tras despegar y estrellarse en la Costa Espacial de Florida
El avión golpeó líneas eléctricas y terminó destruido al norte de la pista del aeropuerto de Titusville.
Una avioneta perdió potencia durante el ascenso y comenzó a girar hacia el aeropuerto antes de estrellarse.
Imagen Ciudad de Titusville.
El accidente ocurrió el 7 de septiembre cerca del Space Coast Regional Airport, en el condado de Brevard. La aeronave, un Mooney M20F de 1967, llevaba únicamente al piloto a bordo.
Los registros preliminares indican que el avión despegó de la pista 36 y comenzó su ascenso. Sin embargo, poco después de abandonar el aeropuerto se produjo una pérdida de potencia del motor.
Para entonces, la aeronave se encontraba a poca altura y con poco margen para realizar una maniobra de emergencia.
Los datos de seguimiento disponibles muestran que el avión pasó el extremo de la pista a unos 125 pies de altura. Durante los segundos siguientes ganó muy poca altitud y comenzó a realizar un giro hacia la izquierda.
La aeronave continuó su trayectoria durante unos segundos más antes de perder altura. El último registro disponible la ubicó aproximadamente a 150 pies sobre el terreno, con una velocidad cercana a 60 nudos.
Poco después, el avión impactó líneas eléctricas y terminó estrellándose en una zona ubicada aproximadamente a un cuarto de milla al norte del extremo de la pista.
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El giro ocurrió segundos después de la falla del motor
La información preliminar muestra que el avión inició un giro hacia la izquierda después de la falla del motor, aparentemente en dirección al aeropuerto. Sin embargo, el NTSB todavía no ha establecido que el piloto intentara regresar a la pista ni que esa maniobra haya causado el accidente.
En aviación existe una maniobra conocida informalmente como el “regreso imposible” (impossible turn), que describe el intento de regresar al aeropuerto después de una pérdida de potencia durante el ascenso inicial. El problema es que realizar un giro de regreso a muy baja altura puede consumir rápidamente la poca energía y altitud disponibles.
La Administración Federal de Aviación (FAA) advierte en sus materiales de entrenamiento sobre los riesgos de intentar regresar a la pista después de una falla de motor durante el ascenso. La respuesta depende, entre otros factores, de la altitud disponible, la velocidad, la ubicación del avión y las condiciones del entorno.
El NTSB continúa investigando qué provocó la pérdida de potencia, qué ocurrió con el motor y cuáles fueron las decisiones y condiciones durante los últimos segundos del vuelo.
El avión terminó gravemente destruido y se produjo un incendio después del impacto. El piloto murió en el lugar.
Las condiciones meteorológicas reportadas en el área alrededor de la hora del accidente incluían buena visibilidad y vientos ligeros o en calma. Por ahora, no se ha establecido que el clima haya contribuido al accidente.
El NTSB deberá determinar si existió una falla específica de algún componente, un problema relacionado con el motor, algún factor de mantenimiento u otra circunstancia que explique la pérdida de potencia.
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