La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
♪ ♪ ♪ íctor:la propuesta de una via exclusiva para autobuses en el bronx enfrenta opiniones a favor y en contra. Esperanza ceballos con los detalles.
Esperanza: buenas tardes. En la hora pico ha estado complicado para los autobuses llegan a las paradas, sobre todo cuando encuentran obsáculos, como estos autos estacionados en la ínea exclusiva para autobuses por largas horas.
Eso es lo que quiere evitar la ciudad. >> esá bien porque hay un desorden.
>> no, eso esá mal, porque nosotros como hacemos? Esperanza: son las opiniones a favor y encontra de la propuesta del departamento de transporte de la ciudad de nueva york que busca crear una ínea exclusiva para los autobuses.
Se va a complicar para los taxistas? >> í, se va a complicar.
Es su problema porque va a haber ás tánsito. Esperanza: para marín guzán, que trabaja entregando volantes, esto acabaá con el desorden.
Marín: hay un desorden muy grande en el transporte, yo creo que eso va a organizar ás. Esperanza: la propuesta abarca desde las avenidas morris y webster.
>> tenemos que hacer algo, las guaguas llevan a la mayoía, el 85% de las personas. Vienen en guagua y entren.
Esperanza: es la idea de hacer algo similar de lo que se hizo en university avenue en el bronx donde hay ólo un carril otro dedicado para los veículos regulares . Usted como pasajero, qé piensa?
>> por un lado es bueno para el aunque los negocios se vean afectados, pero la seguridad del pasajero es mejor. Esperanza: sobre la medida, contactamos al departamento de transporte de la ciudad y nos dijeron: estamos comprometidos en mejorar el servicio de autobuses y apoyar a las empresas en todo el bronx.
Trabajamos con estrecha colaboracón con la comunidad para mejorar estos objetivos. Hay algunas quejas de taxistas y comercios, qé piensa usted= ?
Son mis peatones mi gente. Ellos son los que esán transitando, la maá recogiendo a sus hijos.
Esperanza: en nuestro recorrido por la ía, que es la ás transitado del condado, ser una obra muy concurrida, pero en las horas pico, los autos transitan a cuatro millas por hora. Si se hace lo que se hizo en la university avenue, se eliminaían los carriles sea para los autobuses exclusivamente y otro para los tánsito para los conductores.
Lo complicaía ás si hay autobuses como el 8394 que no respetan la ínea exclusiva. Solamente una propuesta de este plantel del departamento de transporte de la ciudad de nueva york para hacer.
Una de ellas plantea cerrarlo por completo ólo para los autobuses y los veículos
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
♪ ♪ ♪ íctor:la propuesta de una via exclusiva para autobuses en el bronx enfrenta opiniones a favor y en contra. Esperanza ceballos con los detalles.
Esperanza: buenas tardes. En la hora pico ha estado complicado para los autobuses llegan a las paradas, sobre todo cuando encuentran obsáculos, como estos autos estacionados en la ínea exclusiva para autobuses por largas horas.
Eso es lo que quiere evitar la ciudad. >> esá bien porque hay un desorden.
>> no, eso esá mal, porque nosotros como hacemos? Esperanza: son las opiniones a favor y encontra de la propuesta del departamento de transporte de la ciudad de nueva york que busca crear una ínea exclusiva para los autobuses.
Se va a complicar para los taxistas? >> í, se va a complicar.
Es su problema porque va a haber ás tánsito. Esperanza: para marín guzán, que trabaja entregando volantes, esto acabaá con el desorden.
Marín: hay un desorden muy grande en el transporte, yo creo que eso va a organizar ás. Esperanza: la propuesta abarca desde las avenidas morris y webster.
>> tenemos que hacer algo, las guaguas llevan a la mayoía, el 85% de las personas. Vienen en guagua y entren.
Esperanza: es la idea de hacer algo similar de lo que se hizo en university avenue en el bronx donde hay ólo un carril otro dedicado para los veículos regulares . Usted como pasajero, qé piensa?
>> por un lado es bueno para el aunque los negocios se vean afectados, pero la seguridad del pasajero es mejor. Esperanza: sobre la medida, contactamos al departamento de transporte de la ciudad y nos dijeron: estamos comprometidos en mejorar el servicio de autobuses y apoyar a las empresas en todo el bronx.
Trabajamos con estrecha colaboracón con la comunidad para mejorar estos objetivos. Hay algunas quejas de taxistas y comercios, qé piensa usted= ?
Son mis peatones mi gente. Ellos son los que esán transitando, la maá recogiendo a sus hijos.
Esperanza: en nuestro recorrido por la ía, que es la ás transitado del condado, ser una obra muy concurrida, pero en las horas pico, los autos transitan a cuatro millas por hora. Si se hace lo que se hizo en la university avenue, se eliminaían los carriles sea para los autobuses exclusivamente y otro para los tánsito para los conductores.
Lo complicaía ás si hay autobuses como el 8394 que no respetan la ínea exclusiva. Solamente una propuesta de este plantel del departamento de transporte de la ciudad de nueva york para hacer.
Una de ellas plantea cerrarlo por completo ólo para los autobuses y los veículos
