Legisladores de Nueva York analizan más de 20 propuestas para regular el uso de bicicletas eléctricas, scooters y ciclomotores en la ciudad, tras un aumento en las colisiones mortales con 20 ciclistas fallecidos este año.
Nueva York analiza más de 20 propuestas para regular bicicletas eléctricas y scooters
Los legisladores de Nueva York analizan más de 20 medidas para regular bicicletas eléctricas, scooters y ciclomotores tras un aumento de las colisiones mortales en la ciudad, estos son algunos de los puntos clave.
Nueva York analiza propuestas para regular bicicletas eléctricas y scooters.
Imagen Ryan DeBerardinis
El paquete busca abordar la seguridad vial mediante límites de velocidad, controles sobre vehículos de alta potencia, nuevas herramientas de fiscalización y requisitos para aplicaciones de reparto.
Límites de velocidad y controles
Entre las medidas clave figura prohibir bicicletas eléctricas capaces de superar las 25 mph, además de restringir o prohibir las de Clase 3, consideradas de alta potencia, en espacios públicos.
Las propuestas también plantean actuar contra dispositivos ilegales de alta velocidad, incluidas las motocicletas eléctricas o e-motos, que pueden alcanzar velocidades de entre 30 y 50 mph.
Una iniciativa municipal contempla un programa de canje para que propietarios de bicicletas Clase 3 o no aptas para circular reciban bicicletas Clase 1 o Clase 2, de menor velocidad, o un vale.
Para reforzar la fiscalización, las propuestas permitirían al NYPD y al Departamento de Transporte comprobar mediante un dinamómetro la velocidad de dispositivos sospechosos de ser ilegales.
También se analiza incorporar tecnología de reducción automática de velocidad, con sistemas de detección de aceras capaces de obligar a una bicicleta eléctrica a disminuir su velocidad al salir a una avenida.
Reglas para aplicaciones de reparto
Se implementarían medidas para el sector de reparto que incluyen exigir licencias comerciales a los servicios externos de comida que operen en la ciudad de Nueva York y estén sujetos a estas reglas.
Las aplicaciones de reparto tendrían que verificar que las bicicletas de sus trabajadores estén debidamente registradas y, además, presentar planes de seguridad cada año.
Otra propuesta establece que las aplicaciones de reparto cuenten con un seguro de responsabilidad civil que cubra accidentes causados por sus trabajadores durante sus labores.
Nuevas normas para minoristas
El paquete también contempla normas para los minoristas, con multas severas por vender o anunciar de forma engañosa vehículos eléctricos ilegales de alta velocidad como bicicletas eléctricas.
Estas disposiciones buscan impedir que vehículos eléctricos de alta velocidad sean presentados como bicicletas estándar aptas para circular por la vía pública.
El conjunto de proyectos representa uno de los paquetes legislativos más amplios planteados sobre un mismo tema, en respuesta al aumento de colisiones mortales registrado este año.
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