La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Citaciones del bronx y de alto manhattan. Veamos.
Nos preparamos para tomar el tren úmero 1 en ruta hacia graus. Las estaciones son visible esán visiblemente vaías.
Comenzamos a encontrar en varias estaciones zona sin hogar que duermen en los asientos. En la ruta hacia el nortemuy pocas personas utilizan el tren.
Llegamos a conversar con el concejal y rodíguez que preside la comisón de transporte. Hablamos sobre preocupacón al llegar a la fase úmero tres de reapertura y no tener el servicio en la madrugada.
Es una falta de consideracón para la gente trabajadora que en este momento esá trabajando en un úmero masivo en los restaurantes que cierran a la 23:00. Que ellos no tengan transportacón en la madrugada.
Preguntan esa comunidad acerca de este tema. Esto fue lo que nos dijeron.
Estoy de acuerdo. Porque mucha gente trabaja a las 4:00.
Y cuando se va esta cerrado. Yo considero que es mejor tenerlo pausado por prevencón.
Por prevencón. Es necesario.
Que esén trabajando en la noche para que la gente pueda llegar a su destino. Tomos el tren de regreso hacia manhattan.
El 181, donde usualmente son miles las personas que se encuentran, hoy esá completamente vaía. Negocios cerrados.
Vamos a hacer el recorrido para el otro lado hacia manhattan. En esta ruta vemos un poliía, el primero en todo el recorrido.
Una necesidad que ha manifestado todos los usuarios. Demasiado, demasiado.
No hay poliías. Es raro ver a poliías vigilando.
Es raro, se necesita. La poliía esá en otras atenciones y descuidan un poco.
Los trenes a un 30 posee de su capacidad. Todos utilizando áscara.
Aí termió nuestro recorrido.
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Citaciones del bronx y de alto manhattan. Veamos.
Nos preparamos para tomar el tren úmero 1 en ruta hacia graus. Las estaciones son visible esán visiblemente vaías.
Comenzamos a encontrar en varias estaciones zona sin hogar que duermen en los asientos. En la ruta hacia el nortemuy pocas personas utilizan el tren.
Llegamos a conversar con el concejal y rodíguez que preside la comisón de transporte. Hablamos sobre preocupacón al llegar a la fase úmero tres de reapertura y no tener el servicio en la madrugada.
Es una falta de consideracón para la gente trabajadora que en este momento esá trabajando en un úmero masivo en los restaurantes que cierran a la 23:00. Que ellos no tengan transportacón en la madrugada.
Preguntan esa comunidad acerca de este tema. Esto fue lo que nos dijeron.
Estoy de acuerdo. Porque mucha gente trabaja a las 4:00.
Y cuando se va esta cerrado. Yo considero que es mejor tenerlo pausado por prevencón.
Por prevencón. Es necesario.
Que esén trabajando en la noche para que la gente pueda llegar a su destino. Tomos el tren de regreso hacia manhattan.
El 181, donde usualmente son miles las personas que se encuentran, hoy esá completamente vaía. Negocios cerrados.
Vamos a hacer el recorrido para el otro lado hacia manhattan. En esta ruta vemos un poliía, el primero en todo el recorrido.
Una necesidad que ha manifestado todos los usuarios. Demasiado, demasiado.
No hay poliías. Es raro ver a poliías vigilando.
Es raro, se necesita. La poliía esá en otras atenciones y descuidan un poco.
Los trenes a un 30 posee de su capacidad. Todos utilizando áscara.
Aí termió nuestro recorrido.
