La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Patricia: la industria de servicios de taxis ha visto grandes cambios en losúltimos años y para ajustarte a ellos ofrece un di tengo automatizado. Rafael: su cofundador esá aqí, bienvenido daniel difabricio, céntanos de esta iniciativa.
Daniel: comenzamos con esto entendiendo que con el feómeno uber y lyft se vían afectadas los servicios. La idea es crear una aplicacón a bajo costo y centralizada para que los dueños puedan controlar sus flotas.
Nosotros probemos la aplicacón tanto para el despacho, para atender las llamadas, para ingresar la data de los clientes, la aplicacón de conductor, ás en la que esá en el sitio web en donde la gente pueden hacer reservas. Patricia: como usuario ómo utilizo la aplicacón?
Daniel: es simple, es exactamente el mismo sistema de uber. Ú vas a poder solicitar el cargo de forma independiente y la gente que esá acostumbrada a la antigua va a poder llamar y a solicitarlo.
La idea es proveerle a las pequeñas empresas que no tienen capacidad de modernizarse con grandes cosas todos el poder acceder este tipo de tecnoloía. Nosotros en este momento tenemos un programa bastante intenso en donde intentamos proyectar a toda latinoaérica.
La idea es que todo el mundo pueda ocupar esta tecnoloía. Rafael: esán incluyendo aí no ólo a la aplicacón celular sino que tambén a traés del sitio web puedan solicitar el servicio porque anteriormente la compía de taxis podía tener el manejo de sus carros.
De ónde partieron ustedes? Daniel: nosotros hemos tenido empresas de servicios de autos entonces notamos las necesidades del mercado y una de las necesidades ás importantes es no ólo acceder a traés de la web sino tambén de darle la posibilidad a las personas de que tengan un control sobre su empresa, de que puedan tener mediciones y de que puedan saber a traés de un gps en donde esá su flota todo el tiempo y la posibilidad de que la gente pueda hablar.
Tienen sistema de comunicacón en vivo en donde el chofer por alguna emergencia o alún detalle puede comunicarse via audio tambén. Patricia: esá entrando a un mercado muy competitivo con uber que se ha convertido en un monstruo de los taxis al igual que lyft ahora lanzan uno de los taxis que es waze.
La idea es que la gente se sienta ás segura ya que pueden comunicarse ía audio por cualquier cosa que acontezca dentro del auto cosa que nos suceden otras aplicaciones en donde no hay un contacto humano. Si ú felicitas un taxi por uber, ú no puedes comunicarte con la gente de uber sino que ólo te relacionas a traés del driver.
Nosotros ofrecemos muchas ventajas, en este caso... Rafael: lamentablemente no tenemos tiempo de decirlas todas pero hay un servicio 360 que involucra tambén el cliente.
Exactamente. Patricia: y la gente puede llamar y tener contacto con la
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Patricia: la industria de servicios de taxis ha visto grandes cambios en losúltimos años y para ajustarte a ellos ofrece un di tengo automatizado. Rafael: su cofundador esá aqí, bienvenido daniel difabricio, céntanos de esta iniciativa.
Daniel: comenzamos con esto entendiendo que con el feómeno uber y lyft se vían afectadas los servicios. La idea es crear una aplicacón a bajo costo y centralizada para que los dueños puedan controlar sus flotas.
Nosotros probemos la aplicacón tanto para el despacho, para atender las llamadas, para ingresar la data de los clientes, la aplicacón de conductor, ás en la que esá en el sitio web en donde la gente pueden hacer reservas. Patricia: como usuario ómo utilizo la aplicacón?
Daniel: es simple, es exactamente el mismo sistema de uber. Ú vas a poder solicitar el cargo de forma independiente y la gente que esá acostumbrada a la antigua va a poder llamar y a solicitarlo.
La idea es proveerle a las pequeñas empresas que no tienen capacidad de modernizarse con grandes cosas todos el poder acceder este tipo de tecnoloía. Nosotros en este momento tenemos un programa bastante intenso en donde intentamos proyectar a toda latinoaérica.
La idea es que todo el mundo pueda ocupar esta tecnoloía. Rafael: esán incluyendo aí no ólo a la aplicacón celular sino que tambén a traés del sitio web puedan solicitar el servicio porque anteriormente la compía de taxis podía tener el manejo de sus carros.
De ónde partieron ustedes? Daniel: nosotros hemos tenido empresas de servicios de autos entonces notamos las necesidades del mercado y una de las necesidades ás importantes es no ólo acceder a traés de la web sino tambén de darle la posibilidad a las personas de que tengan un control sobre su empresa, de que puedan tener mediciones y de que puedan saber a traés de un gps en donde esá su flota todo el tiempo y la posibilidad de que la gente pueda hablar.
Tienen sistema de comunicacón en vivo en donde el chofer por alguna emergencia o alún detalle puede comunicarse via audio tambén. Patricia: esá entrando a un mercado muy competitivo con uber que se ha convertido en un monstruo de los taxis al igual que lyft ahora lanzan uno de los taxis que es waze.
La idea es que la gente se sienta ás segura ya que pueden comunicarse ía audio por cualquier cosa que acontezca dentro del auto cosa que nos suceden otras aplicaciones en donde no hay un contacto humano. Si ú felicitas un taxi por uber, ú no puedes comunicarte con la gente de uber sino que ólo te relacionas a traés del driver.
Nosotros ofrecemos muchas ventajas, en este caso... Rafael: lamentablemente no tenemos tiempo de decirlas todas pero hay un servicio 360 que involucra tambén el cliente.
Exactamente. Patricia: y la gente puede llamar y tener contacto con la
