La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Sufrido mareos. Informan que el servicio fue restablecido totalmente y que el olor saía de un derrame de aceite para calefaccón que no es inflamable.
Adriana: ayala presentamos la primera parte de la dura vida de un taxista. Hoy en la parte final analizan los gastos mensuales de un taxista.
Buscan respuesta con las autoridades, entre ellas, la agencia que los regula. ♪ ♪ ♪ ♪ no busca corregir nada, ólo busca el chofer .
Este señor no quiso revelar su identidad. Trabajo en la industria de los taxis y tiene amplio conocimiento sobre los procesos.
Nos confiesa que a diario ve como cierto de taxista llegan a disputar. No hay una investigacón seria.
Adeás, que no tiene posibilidad de ganar el caso casi nunca. Hemos tenido miedo y vamos con las negociaciones de la mayoía de los casos.
Adeás, de la violaciones que enfrentan, tambén deben gasto. En promedio el taxista gasta al mes lo siguiente: 1600 y su veículo es rentado, 480 en gasolina, 192 en comida, 80 para lavar el carro, el pago a la base seía de $300.
Lo que suma 2652. Esto sin incluir gastos personales.
Algunos consideran que los subsidios esán con la presón financiera. El año pasado ocho taxista se quitaron la vida siendo los cóferes de los taxis amarillos los ás afectados, ya que gastan mucho ás.
El problema financiero fue lo que cró ese incremento de muerte porque los amarillos se han visto como lo que sucedó con los dueños de casa en 2008 donde contaba una . 2 millones de ólares.
Haía bajado a millones de ólares. Otro factor que tambén agobia a los taxis en la ley de congestón vehicular que les pone una tarifa por conducir en ciertasáreas.
La misma fue aprobada la semana pasada. Otra capa de preocupacón para nuestros taxistas, ya que nuestros taxistas ahora se van a tener que convertir, encima del trabajo que hacen y la presiones que tienen, en agentes colectores para subsidiar la autoridad metropolitana.
Nos fuimos directo con la comisón de taxis que la agencia que regula. Los suicidios representaá cóferes que trabajan en diferentes sectores.
Todos tienen una crisis ecoómica. No se trata de multarlo ólo lo hacemos cuando es necesario por seguridad.
Prueba de ello es el descenso de nuestros ingresos. Ún aí los ingresos son sorprendentes.
El año pasado en la agente que regula los cóferes que se mueven en ás de 130,000 taxis en nueva york geneó ás de 14 millones. En comparacón con 2017 que el úmero fue 15,000,229.
Ninún taxista sabe lo que segaá a diario. Hay taxistasque duran dos o tres horas manejando.
Montar un pasajero de $10. Ónde van a llegar?
Les cuento que era muy importante para í como en todas las historias ir en busca de respuestas para los cientos de miles de taxistas que prestan servicio la gran manzana, ya que conozco muy de
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Sufrido mareos. Informan que el servicio fue restablecido totalmente y que el olor saía de un derrame de aceite para calefaccón que no es inflamable.
Adriana: ayala presentamos la primera parte de la dura vida de un taxista. Hoy en la parte final analizan los gastos mensuales de un taxista.
Buscan respuesta con las autoridades, entre ellas, la agencia que los regula. ♪ ♪ ♪ ♪ no busca corregir nada, ólo busca el chofer .
Este señor no quiso revelar su identidad. Trabajo en la industria de los taxis y tiene amplio conocimiento sobre los procesos.
Nos confiesa que a diario ve como cierto de taxista llegan a disputar. No hay una investigacón seria.
Adeás, que no tiene posibilidad de ganar el caso casi nunca. Hemos tenido miedo y vamos con las negociaciones de la mayoía de los casos.
Adeás, de la violaciones que enfrentan, tambén deben gasto. En promedio el taxista gasta al mes lo siguiente: 1600 y su veículo es rentado, 480 en gasolina, 192 en comida, 80 para lavar el carro, el pago a la base seía de $300.
Lo que suma 2652. Esto sin incluir gastos personales.
Algunos consideran que los subsidios esán con la presón financiera. El año pasado ocho taxista se quitaron la vida siendo los cóferes de los taxis amarillos los ás afectados, ya que gastan mucho ás.
El problema financiero fue lo que cró ese incremento de muerte porque los amarillos se han visto como lo que sucedó con los dueños de casa en 2008 donde contaba una . 2 millones de ólares.
Haía bajado a millones de ólares. Otro factor que tambén agobia a los taxis en la ley de congestón vehicular que les pone una tarifa por conducir en ciertasáreas.
La misma fue aprobada la semana pasada. Otra capa de preocupacón para nuestros taxistas, ya que nuestros taxistas ahora se van a tener que convertir, encima del trabajo que hacen y la presiones que tienen, en agentes colectores para subsidiar la autoridad metropolitana.
Nos fuimos directo con la comisón de taxis que la agencia que regula. Los suicidios representaá cóferes que trabajan en diferentes sectores.
Todos tienen una crisis ecoómica. No se trata de multarlo ólo lo hacemos cuando es necesario por seguridad.
Prueba de ello es el descenso de nuestros ingresos. Ún aí los ingresos son sorprendentes.
El año pasado en la agente que regula los cóferes que se mueven en ás de 130,000 taxis en nueva york geneó ás de 14 millones. En comparacón con 2017 que el úmero fue 15,000,229.
Ninún taxista sabe lo que segaá a diario. Hay taxistasque duran dos o tres horas manejando.
Montar un pasajero de $10. Ónde van a llegar?
Les cuento que era muy importante para í como en todas las historias ir en busca de respuestas para los cientos de miles de taxistas que prestan servicio la gran manzana, ya que conozco muy de
