La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Resolver el conflicto. Averiguamos con piloto cál es el problema para usted.
La conexón de ás velocidad y mejor acceso con la onda 5g ha encontrado con la reputacón de algunas torres cercanas aeropuerto porque puede interferir con el aterrizaje de instrumentos. Yo habé con jorge veásquez, es un piloto comercial con ás de 6000 horas de vuelo.
>> las secuencias de la señal son similares a las que tienen los radio alímetros o los instrumentos utilizados por aviones de transporte. Sistema, ípicamente aplican condiciones de muy poca visibilidad.
En descender hacia la pista. La preocupacón esá relacionada a interferencias.
Pero el sistema actual de seguridad en aviacón, y a bordo de los aviones esóptimo. Seún jorge veázquez, no hay temor de choques o nada similar.
Tenemos varios étodos para esá operando de forma inadecuada. Una de las pácticas que usamos en aviacón es que si en dado caso un instrumento falla...
Oswaldo: pilotos deben usar otro étodo de peritaje, se firma lo permite. Simplemente elegir un aeropuerto con mejores opciones de acceso.
>> el ásicamente un aparato que la la señal de radio. La computadora mide el tiempo en el que le toma a la una regresar al avón.
Con ese álculo determina la altura. Fracciones de segundo para determinar la altura del avón sobre la pista en descenso.
Algunasárea íneas expresaron que se hagan modificaciones a las posiciones de la torres o celulares de las compías. Generaron cancelaciones en aeropuertos, mientras resuelven el problema para no utilizar cierto tipo de aviones que dependeían de este tipo de en dado caso que no haya sido aprobado por la administracón federal de aviacón.
Un dato muy importante, los aviones operan bajo un escrutinio constante para mantener la seguridad de los pasajeros y sus tripulantes. La casa blanca y las aeroíneas esán trabajando conjuntamente para que no haya problemas, y el sistema siga
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Resolver el conflicto. Averiguamos con piloto cál es el problema para usted.
La conexón de ás velocidad y mejor acceso con la onda 5g ha encontrado con la reputacón de algunas torres cercanas aeropuerto porque puede interferir con el aterrizaje de instrumentos. Yo habé con jorge veásquez, es un piloto comercial con ás de 6000 horas de vuelo.
>> las secuencias de la señal son similares a las que tienen los radio alímetros o los instrumentos utilizados por aviones de transporte. Sistema, ípicamente aplican condiciones de muy poca visibilidad.
En descender hacia la pista. La preocupacón esá relacionada a interferencias.
Pero el sistema actual de seguridad en aviacón, y a bordo de los aviones esóptimo. Seún jorge veázquez, no hay temor de choques o nada similar.
Tenemos varios étodos para esá operando de forma inadecuada. Una de las pácticas que usamos en aviacón es que si en dado caso un instrumento falla...
Oswaldo: pilotos deben usar otro étodo de peritaje, se firma lo permite. Simplemente elegir un aeropuerto con mejores opciones de acceso.
>> el ásicamente un aparato que la la señal de radio. La computadora mide el tiempo en el que le toma a la una regresar al avón.
Con ese álculo determina la altura. Fracciones de segundo para determinar la altura del avón sobre la pista en descenso.
Algunasárea íneas expresaron que se hagan modificaciones a las posiciones de la torres o celulares de las compías. Generaron cancelaciones en aeropuertos, mientras resuelven el problema para no utilizar cierto tipo de aviones que dependeían de este tipo de en dado caso que no haya sido aprobado por la administracón federal de aviacón.
Un dato muy importante, los aviones operan bajo un escrutinio constante para mantener la seguridad de los pasajeros y sus tripulantes. La casa blanca y las aeroíneas esán trabajando conjuntamente para que no haya problemas, y el sistema siga
