La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Muchos de esos trabajadores independientes. Adelante, julio, te escuchamos.
Yarel. Qué tal?
Muy buenas tardes. El movimiento laboral de más de una década para ser reconocidos como sindicato inició por el ingreso tan bajo, falta de beneficios y protecciones que un trabajador necesita para vivir una vida digna.
Por eso se creó el sindicato de trabajadores autónomos de california para eliminar las disparidades salariales que afectan a choferes de uber y lyft. Nosotros tenemos que pagar por nuestro gas.
Ustedes saben cómo están de altos los precios del gas, el mantenimiento de nuestros carros y las compañías nos exigen tener carros de ciertos años para acá. No son carros viejos, es mucho los gastos que los que los conductores tenemos que pagar de nuestros bolsillos.
Y es muy poco lo que las compañías nos están pagando por los. Actualmente los conductores de plataformas digitales reportan que al no tener voz sindical, las compañías arrebatan ingreso vital para su sustento, complicando la manera que los choferes viven cada día.
Casi el 50% de los choferes de uber reportan tener uno o más dependen de lo que ganan en esta industria. .
Los conductores hemos estado viviendo la pesadilla americana. Este es un trabajo que es desempeñado por muchos naciones, y tenemos la esperanza de que ahora con california workers union, con la certificación de nuestra unión y con las negociaciones a las que vamos a llegar, por fin vamos a tener ese sueño americano de trabajar bajo condiciones dignas como cualquier otro trabajador en américa.
Gracias al apoyo de sindicatos y la aprobación de la propuesta ab 13 40 que entró en vigor el año pasado, se estableció la avenida legal para que los casi 800. 000 choferes de uber y lyft se convirtieran en miembros del nuevo sindicato y que ya tienen un grupo listo de representantes para que empiecen a negociar un contrato con las compañías.
Vamos a tener un comité de trabajadores que se van a hacer los que van a estar ahí presentes en la a negociando el contrato, el comité de negociaciones y ellos van con nuestros, con nuestros abogados merecemos esto. Vamos a poner propuestas de parte de los trabajadores a la compañía y eso nunca ha pasado.
So ese es el cambio. Junta de relaciones para empleo público del estado confirmó que los trabajadores habían cumplido con todos los requisitos para ser reconocidos como sindicato y de septiembre se empiece a coordinar la primera reunión entre el sindicato y las
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Muchos de esos trabajadores independientes. Adelante, julio, te escuchamos.
Yarel. Qué tal?
Muy buenas tardes. El movimiento laboral de más de una década para ser reconocidos como sindicato inició por el ingreso tan bajo, falta de beneficios y protecciones que un trabajador necesita para vivir una vida digna.
Por eso se creó el sindicato de trabajadores autónomos de california para eliminar las disparidades salariales que afectan a choferes de uber y lyft. Nosotros tenemos que pagar por nuestro gas.
Ustedes saben cómo están de altos los precios del gas, el mantenimiento de nuestros carros y las compañías nos exigen tener carros de ciertos años para acá. No son carros viejos, es mucho los gastos que los que los conductores tenemos que pagar de nuestros bolsillos.
Y es muy poco lo que las compañías nos están pagando por los. Actualmente los conductores de plataformas digitales reportan que al no tener voz sindical, las compañías arrebatan ingreso vital para su sustento, complicando la manera que los choferes viven cada día.
Casi el 50% de los choferes de uber reportan tener uno o más dependen de lo que ganan en esta industria. .
Los conductores hemos estado viviendo la pesadilla americana. Este es un trabajo que es desempeñado por muchos naciones, y tenemos la esperanza de que ahora con california workers union, con la certificación de nuestra unión y con las negociaciones a las que vamos a llegar, por fin vamos a tener ese sueño americano de trabajar bajo condiciones dignas como cualquier otro trabajador en américa.
Gracias al apoyo de sindicatos y la aprobación de la propuesta ab 13 40 que entró en vigor el año pasado, se estableció la avenida legal para que los casi 800. 000 choferes de uber y lyft se convirtieran en miembros del nuevo sindicato y que ya tienen un grupo listo de representantes para que empiecen a negociar un contrato con las compañías.
Vamos a tener un comité de trabajadores que se van a hacer los que van a estar ahí presentes en la a negociando el contrato, el comité de negociaciones y ellos van con nuestros, con nuestros abogados merecemos esto. Vamos a poner propuestas de parte de los trabajadores a la compañía y eso nunca ha pasado.
So ese es el cambio. Junta de relaciones para empleo público del estado confirmó que los trabajadores habían cumplido con todos los requisitos para ser reconocidos como sindicato y de septiembre se empiece a coordinar la primera reunión entre el sindicato y las
