La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Aqí lo reportamos pácticamente todos los ías. El úmero de muertes reportadas ha aumentado dásticamente.
En veículos deportivos, drogas, alcohol, clima álido, y celulares. Seún un nuevo estudio son las cinco razones detás del aumento en el úmero de peatones muertos.
Se afirma que ás de 65,000 personas murieron caminando por una calle o cerca de ella en 2019. Se trata de la cifra ás alta desde 1988.
California, florida, y texas, registra la mayoía de las muertes. De 2009 a 2018 el úmero de transúntes muertos al año se incremenó en los 50 y 3%.
Mientras que otras muertes ólo aumentaron un 2%. Todas las causas, desde un clima ás álido que incentivauna mayor actividad nocturna como caminar y beber hasta distracciones por teéfonos inteligentes y una mayor circulacón de veículos ás grandes, sán mencionadas en el estudio.
La asociacón mencioó a la despenalizacón de la marihuanacomo un posible factor en muchos estados. Sin embargo el estudio no habla de la culpabilidad o responsabilidad de los peatones.
Sugiere que comunidades estatales y localesse enfoque en el
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Aqí lo reportamos pácticamente todos los ías. El úmero de muertes reportadas ha aumentado dásticamente.
En veículos deportivos, drogas, alcohol, clima álido, y celulares. Seún un nuevo estudio son las cinco razones detás del aumento en el úmero de peatones muertos.
Se afirma que ás de 65,000 personas murieron caminando por una calle o cerca de ella en 2019. Se trata de la cifra ás alta desde 1988.
California, florida, y texas, registra la mayoía de las muertes. De 2009 a 2018 el úmero de transúntes muertos al año se incremenó en los 50 y 3%.
Mientras que otras muertes ólo aumentaron un 2%. Todas las causas, desde un clima ás álido que incentivauna mayor actividad nocturna como caminar y beber hasta distracciones por teéfonos inteligentes y una mayor circulacón de veículos ás grandes, sán mencionadas en el estudio.
La asociacón mencioó a la despenalizacón de la marihuanacomo un posible factor en muchos estados. Sin embargo el estudio no habla de la culpabilidad o responsabilidad de los peatones.
Sugiere que comunidades estatales y localesse enfoque en el
