HOUSTON, Texas - El conductor Michael Butler, de 44 años, fue detenido y enfrenta un cargo de homicidio involuntario por un incidente fatal ocurrido en Katy, Texas, que dejó sin vida a la abuela hispana Martha Ávila, de 76 años.
Acusado de homicidio involuntario el conductor que atropelló con su Tesla a una abuela hispana en Katy
Michael Butler, de 44 años, fue arrestado y acusado de homicidio involuntario tras presuntamente conducir un Tesla contra una vivienda en Katy y causar la muerte de la abuela Martha Ávila.
Video Abogado de familia de Martha Ávila confirma demanda y apunta a posibles fallas en vehículo Tesla
El hecho se registró el pasado viernes, 19 de junio, en la cuadra 1900 de Blooming Park Lane. Butler presuntamente conducía un vehículo Tesla Model 3 que terminó impactándose contra una vivienda.
Dentro del domicilio se encontraba Martha Ávila y su familia, pero la abuela era la única que justo estaba en el primer piso y fue arollada por el Tesla.
De acuerdo con las autoridades, al llegar al lugar, agentes del Precinto 5 del condado Harris encontraron el automóvil incrustado en la sala principal de la casa, con la víctima atrapada en el interior.
Ávila fue llevada en helicóptero a Memorial Hermann donde posteriormente fue declarada muerta a causa de las lesiones.
Que dice la investigación
La División de Delitos Vehiculares de la Oficina del Sheriff del condado Harris asumió la investigación, la cual derivó en la acusación formal contra Butler por homicidio involuntario.
Durante las indagatorias, el conductor indicó a los agentes que el vehículo se encontraba en modo de piloto automático al momento del impacto; sin embargo es una versión que no se ha podido confirmar. Tras el incidente, fue trasladado en ambulancia a un hospital cercano.
Finalmente, Butler fue ingresado a la cárcel del condado Harris. Las autoridades también reconocieron el apoyo del Departamento de Seguridad Pública de Texas en el proceso de arresto.
La posición de Tesla
Desde Tesla, un empleado señaló en la red social X que el sistema de conducción autónoma no estaba activo en el momento del impacto.
Según esa versión, el conductor habría intervenido al presionar el acelerador completamente, alcanzando una velocidad de 73 millas por hora y manteniendo la aceleración incluso después de la colisión.
Elon Musk, director de la compañía, sostuvo que el sistema de conducción asistida suele operar a baja velocidad en áreas residenciales, y describió el hecho como un choque de alta velocidad.
A la par de la investigación local, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras inició su propio análisis para determinar si la tecnología de piloto automático tuvo algún vínculo con el incidente.
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