La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Transeúntes, quienes exigen que intersección. Autoridades dieron a conocer imágenes del vehículo que supuestamente atropelló a marcela herrera y a su prometido la noche del 19 de julio en el vecindario de pilsen.
Se trata de una camioneta de color oscuro estilo suv de la marca dodge, modelo journey de cuatro puertas. Tiene el faro derecho roto y posibles daños en la defensa y el panel del lado derecho.
Una persona que. Que causó tanto dolor a la familia, a mi familia.
Yo solo. Pido justicia.
Hoy regresamos a la esquina de la ashland y la cullerton para hablar con vecinos del área sobre los retos que enfrentan a la hora de cruzar esta intersección. Aquí platiqué con doña patricia, quien vive a solo unos pasos de este cruce.
A veces no ven o no, no paran. Es muy.
Difícil cruzar aquí. Porque están.
Están aquí y. No te ven.
Mira, no te. No te la prisa.
Pues uno se asusta, no? Entonces lo que hay que tener hay que hacer es detenerse o regresarse o correr para no ser atropellado.
Una de las principales quejas por parte de vecinos es que los vehículos en ambas direcciones no se detienen a la hora que están cruzando la intersección. Por eso decidimos ponerlos a prueba para ver qué tanto nos quiénes deciden ignorarnos y pasarse esa intersección que ha sido diseñada para peatones y que se supone deben cederle el paso durante las horas que estuvimos aquí observamos que la ashland es una vía muy transitada, específicamente en la esquina con la cullerton hay un flujo de vehículos en las cuatro direcciones, pero solo hay señales de alto completo en la cullerton.
Y para cruzar la ashland, lo único que alerta a los conductores del paso peatonal son estos señalamientos. Es muy peligrosa.
Tienen tres de tres de tres calles juntas y accidentes, donde la gente puede ser atropellada. Además, el límite de velocidad es de 20 millas por hora, ya que justo frente a donde atropellaron a marcela y a su prometido se encuentra la escuela católica san pío.
Quisiera usted que los conductores respetan el límite de velocidad o para nada. Para, para nada.
Todo. Hoy en.
Día todos. Tienen prisa.
Nosotros pudimos constatar que hay conductores que incluso cuando ven que hay personas a la mitad de la calle cruzando, no se detienen, como fue el caso de este automóvil color gris que por poco golpea a mi compañero alan rodríguez. Cuál cree usted que sería la solución para prevenir más tragedias en esta intersección?
Pues yo pienso que poner unos topes. Hacia antes de cruzar no, porque de lo contrario pues hay miedo, no?
Porque los carros pasan muy rápido y pues no dan pusieran más avisos avisándole a los a los conductores que tengan mucha precaución con la clase de velocidad que lleva. Ante estas inquietudes nos de transporte de la ciudad para preguntar qué deben hacer los conductores para que la ciudad instale señalamientos o topes.
Y nos respondieron que recomendamos a los residentes que se pongan en contacto con su concejal, ya que nosotros trabajamos con cada distrito para evaluar los problemas de seguridad vial y recopilar la opinión de la comunidad, ya que varios de estos elementos, como las señales de alto, requieren la aprobación del ayuntamiento.
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Transeúntes, quienes exigen que intersección. Autoridades dieron a conocer imágenes del vehículo que supuestamente atropelló a marcela herrera y a su prometido la noche del 19 de julio en el vecindario de pilsen.
Se trata de una camioneta de color oscuro estilo suv de la marca dodge, modelo journey de cuatro puertas. Tiene el faro derecho roto y posibles daños en la defensa y el panel del lado derecho.
Una persona que. Que causó tanto dolor a la familia, a mi familia.
Yo solo. Pido justicia.
Hoy regresamos a la esquina de la ashland y la cullerton para hablar con vecinos del área sobre los retos que enfrentan a la hora de cruzar esta intersección. Aquí platiqué con doña patricia, quien vive a solo unos pasos de este cruce.
A veces no ven o no, no paran. Es muy.
Difícil cruzar aquí. Porque están.
Están aquí y. No te ven.
Mira, no te. No te la prisa.
Pues uno se asusta, no? Entonces lo que hay que tener hay que hacer es detenerse o regresarse o correr para no ser atropellado.
Una de las principales quejas por parte de vecinos es que los vehículos en ambas direcciones no se detienen a la hora que están cruzando la intersección. Por eso decidimos ponerlos a prueba para ver qué tanto nos quiénes deciden ignorarnos y pasarse esa intersección que ha sido diseñada para peatones y que se supone deben cederle el paso durante las horas que estuvimos aquí observamos que la ashland es una vía muy transitada, específicamente en la esquina con la cullerton hay un flujo de vehículos en las cuatro direcciones, pero solo hay señales de alto completo en la cullerton.
Y para cruzar la ashland, lo único que alerta a los conductores del paso peatonal son estos señalamientos. Es muy peligrosa.
Tienen tres de tres de tres calles juntas y accidentes, donde la gente puede ser atropellada. Además, el límite de velocidad es de 20 millas por hora, ya que justo frente a donde atropellaron a marcela y a su prometido se encuentra la escuela católica san pío.
Quisiera usted que los conductores respetan el límite de velocidad o para nada. Para, para nada.
Todo. Hoy en.
Día todos. Tienen prisa.
Nosotros pudimos constatar que hay conductores que incluso cuando ven que hay personas a la mitad de la calle cruzando, no se detienen, como fue el caso de este automóvil color gris que por poco golpea a mi compañero alan rodríguez. Cuál cree usted que sería la solución para prevenir más tragedias en esta intersección?
Pues yo pienso que poner unos topes. Hacia antes de cruzar no, porque de lo contrario pues hay miedo, no?
Porque los carros pasan muy rápido y pues no dan pusieran más avisos avisándole a los a los conductores que tengan mucha precaución con la clase de velocidad que lleva. Ante estas inquietudes nos de transporte de la ciudad para preguntar qué deben hacer los conductores para que la ciudad instale señalamientos o topes.
Y nos respondieron que recomendamos a los residentes que se pongan en contacto con su concejal, ya que nosotros trabajamos con cada distrito para evaluar los problemas de seguridad vial y recopilar la opinión de la comunidad, ya que varios de estos elementos, como las señales de alto, requieren la aprobación del ayuntamiento.
