La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Vehículos o camiones de transporte. En suma, nos afecta a todos.
Gabriel en paradas argentinas, en su camión de comida aparcado en la plaza de la tarde de este viernes, lo hace con apuro y esmero, no solo porque esperan sus clientes. Los gastos se han ido, se han triplicado.
Él dice solo los food truck se han multiplicado desde febrero a hoy de 95 $ ganados por semana. Ahora gastamos 250 $.
Échele la culpa al diesel, que acaba de marcar un récord histórico y el golpe no se queda en las estaciones de servicio. Según la triple a, el promedio nacional del diésel llegó hoy a los seis dólares 45 centavos por galón.
Hace una semana era 6,06 $ y hace un año 3 $ 71. En el área metropolitana de chicago, el promedio ya supera los 6,50 $.
En otras palabras, en un año, el precio del diésel casi se ha duplicado. Qué hay detrás de esta escalada?
El conflicto con irán ha alterado el mercado de petróleo internacional. Mientras las restricciones al tráfico marítimo por el estrecho de ormuz han complicado el suministro de crudo y productos refinados.
Y el diésel es clave, lo usan los camiones que mueven mercancías, los trenes y parte del transporte marítimo. Por eso, cuando sube el costo del combustible, sube también el costo de mover los productos.
Y ese mayor costo puede terminar reflejándose en los precios de los alimentos, la ropa, los muebles y otros productos que llegan a las tiendas. Filling up a car.
El senador durbin estuvo hoy en chicago y vinculó el alza del combustible con la guerra en irán, responsabilizando a la administración trump, responsible for the war in arath. Él es personalmente responsable por iniciar la guerra en irán, afirma durbin nunca lo consultó con los congreso.
Dijo que lo haría solo y rápidamente. Pero ya estamos en el 8.
° mes de la guerra. Y mira los precios de la gasolina.
Gabriel los tiene muy presentes, dice. Y entre empanada y empanada trata de buscar una salida que a veces se le hace imposible de hallar.
Cómo sobrevive negocios como el tuyo. .
Y no ganamos plata. Perdemos plata.
No queda de otra. No queda otra.
Ya no sobrevivimos porque hay que seguir trabajando. Hay que seguir comiendo y.
Pero es muy
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Vehículos o camiones de transporte. En suma, nos afecta a todos.
Gabriel en paradas argentinas, en su camión de comida aparcado en la plaza de la tarde de este viernes, lo hace con apuro y esmero, no solo porque esperan sus clientes. Los gastos se han ido, se han triplicado.
Él dice solo los food truck se han multiplicado desde febrero a hoy de 95 $ ganados por semana. Ahora gastamos 250 $.
Échele la culpa al diesel, que acaba de marcar un récord histórico y el golpe no se queda en las estaciones de servicio. Según la triple a, el promedio nacional del diésel llegó hoy a los seis dólares 45 centavos por galón.
Hace una semana era 6,06 $ y hace un año 3 $ 71. En el área metropolitana de chicago, el promedio ya supera los 6,50 $.
En otras palabras, en un año, el precio del diésel casi se ha duplicado. Qué hay detrás de esta escalada?
El conflicto con irán ha alterado el mercado de petróleo internacional. Mientras las restricciones al tráfico marítimo por el estrecho de ormuz han complicado el suministro de crudo y productos refinados.
Y el diésel es clave, lo usan los camiones que mueven mercancías, los trenes y parte del transporte marítimo. Por eso, cuando sube el costo del combustible, sube también el costo de mover los productos.
Y ese mayor costo puede terminar reflejándose en los precios de los alimentos, la ropa, los muebles y otros productos que llegan a las tiendas. Filling up a car.
El senador durbin estuvo hoy en chicago y vinculó el alza del combustible con la guerra en irán, responsabilizando a la administración trump, responsible for the war in arath. Él es personalmente responsable por iniciar la guerra en irán, afirma durbin nunca lo consultó con los congreso.
Dijo que lo haría solo y rápidamente. Pero ya estamos en el 8.
° mes de la guerra. Y mira los precios de la gasolina.
Gabriel los tiene muy presentes, dice. Y entre empanada y empanada trata de buscar una salida que a veces se le hace imposible de hallar.
Cómo sobrevive negocios como el tuyo. .
Y no ganamos plata. Perdemos plata.
No queda de otra. No queda otra.
Ya no sobrevivimos porque hay que seguir trabajando. Hay que seguir comiendo y.
Pero es muy
