La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Que los productos lleguen a las tiendas y a nuestros hogares. Estuvimos en una de esas compías.
Quienes operan una en las redes ferroviarias ás complejas en estados unidos. El sonido meálico de la friccón marca la llegada del tren.
No han llegado hasta este punto por casualidad. A quien la torre de control del patrio ferroviario le permitieron avanzar.
Este equipo maneja la loística de docenas de trenes que traen decenas de miles de contenedores . Se aseguran que se mantenga funcionando la ahora famosa cadena de suministro.
Esto es una parte del trabajo como superintendente adjunto me lleó a conocer otras partes de esto que parece una ciudad ferroviaria que mantiene una loística perfecta. Ésas gúas desmontan los contenedores y los dejan a disposicón de los camiones que los transportan hasta el destino final.
Ésos contenedores en el fondo son 30,000 al mes que pasan por este centro de distribucón justamente en el coraón de dentro de los contenedores. Se mueve todo como lo que esá en los estantes de las tiendas hasta lo que compras en los automercados.
Estas ías son hisóricas, han existido por cientos de años. En 1842 el punto en donde se unen las y ías ferroviarias seía el punto de partida para construir lo que seía atlanta.
Durante la pandemia el trabajo cambio abastecido. El trabajo como tal no cambio, nuestros conductores e ingenieros hacen el mismo trabajo que han hecho por cientos de años pero cambó el negocio.
Por la pandemia los ábitos de los consumidores cambiaron y tambén el volumen de contenedores. Ahora estamos viendo todo regresando con fuerza gracias a la econoía y productos.
Toda esta operacón que esá ocurriendo justamente , todo esto se detiene en alún nuestra operaciones 24siete, todo el año. De lunes a domingo.
Y tambén ías festivos. Trabajamos duro y tenemos mucho que mover y mucho que hacer.
La póxima vez que ordeé entrega esá la esfuerzo de miles de trabajadores y el peso de 180 años de historia. Una historia que tiene un lado oscuro.
Esta red no se construyo de la noche a la mañana. Las empresas ferroviarias utilizaron afroamericanos esclavizados incluyendo mujeres y niños.
Un lado doloroso de la herencia
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Que los productos lleguen a las tiendas y a nuestros hogares. Estuvimos en una de esas compías.
Quienes operan una en las redes ferroviarias ás complejas en estados unidos. El sonido meálico de la friccón marca la llegada del tren.
No han llegado hasta este punto por casualidad. A quien la torre de control del patrio ferroviario le permitieron avanzar.
Este equipo maneja la loística de docenas de trenes que traen decenas de miles de contenedores . Se aseguran que se mantenga funcionando la ahora famosa cadena de suministro.
Esto es una parte del trabajo como superintendente adjunto me lleó a conocer otras partes de esto que parece una ciudad ferroviaria que mantiene una loística perfecta. Ésas gúas desmontan los contenedores y los dejan a disposicón de los camiones que los transportan hasta el destino final.
Ésos contenedores en el fondo son 30,000 al mes que pasan por este centro de distribucón justamente en el coraón de dentro de los contenedores. Se mueve todo como lo que esá en los estantes de las tiendas hasta lo que compras en los automercados.
Estas ías son hisóricas, han existido por cientos de años. En 1842 el punto en donde se unen las y ías ferroviarias seía el punto de partida para construir lo que seía atlanta.
Durante la pandemia el trabajo cambio abastecido. El trabajo como tal no cambio, nuestros conductores e ingenieros hacen el mismo trabajo que han hecho por cientos de años pero cambó el negocio.
Por la pandemia los ábitos de los consumidores cambiaron y tambén el volumen de contenedores. Ahora estamos viendo todo regresando con fuerza gracias a la econoía y productos.
Toda esta operacón que esá ocurriendo justamente , todo esto se detiene en alún nuestra operaciones 24siete, todo el año. De lunes a domingo.
Y tambén ías festivos. Trabajamos duro y tenemos mucho que mover y mucho que hacer.
La póxima vez que ordeé entrega esá la esfuerzo de miles de trabajadores y el peso de 180 años de historia. Una historia que tiene un lado oscuro.
Esta red no se construyo de la noche a la mañana. Las empresas ferroviarias utilizaron afroamericanos esclavizados incluyendo mujeres y niños.
Un lado doloroso de la herencia
