La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Comportamiento de los conductores. Sin embargo, este la comunidad.
En esta misma intersección de tres meses después que falleció mi papá, falleció otro jefe de familia, roberto álvarez, cruzaba la calle cuando fue atropellado por un conductor que iba a exceso de velocidad y huyó. Siete meses después, el responsable sigue con más cámaras porque soy alguien que valoro la privacidad.
Pero después que ocurrió eso, mi perspectiva supervisores de san francisco quiere que el estado permita instalar más cámaras de velocidad. Aseguran que el objetivo es reducir muertes y lesiones en las calles para la organización.
Los resultados del primer año del programa piloto son claros. Dicen que los conductores están bajando la velocidad y que cada vez se emiten menos multas.
En un comunicado, la agencia municipal de transporte de san francisco nos dijo que el programa ya está cambiando el comportamiento de los conductores y, según sus las zonas con cámaras bajó un 80%. El 65% de los conductores que recibieron una advertencia o multa no volvió a ser sancionado y el 82% recibió dos o menos advertencias o infracciones.
A mí me gustaría. Que lo pusiera porque una vez mi hijo iba a la escuela y casi lo atropella.
Pero la propuesta sigue dividiendo opiniones. Mientras algunos creen que más cámaras significan calles más seguras, sí.
Lo necesita porque se pasan deberían hacer. Todos van a prisa.
Todos quieren ganar. Otros temen que la medida abra la puerta a más multas y una mayor vigilancia.
Lo que les da la de leer las placas. Es una cosa que a mí no me gusta.
Es como. Como si te estuvieran agarrando la privacidad.
Yuri aclara que solo la tiene acceso a esa información que se conserva por tiempo limitado y que la policía necesita una orden judicial para solicitarla. Pero para martha, debate ya no es sobre privacidad, sino sobre evitar que otra familia pase por el mismo dolor.
Hay que evitar esas tragedias. Si la resolución avanza, el siguiente paso será pedir a la legislatura estatal que amplíe el programa para que san francisco pueda instalar más
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Comportamiento de los conductores. Sin embargo, este la comunidad.
En esta misma intersección de tres meses después que falleció mi papá, falleció otro jefe de familia, roberto álvarez, cruzaba la calle cuando fue atropellado por un conductor que iba a exceso de velocidad y huyó. Siete meses después, el responsable sigue con más cámaras porque soy alguien que valoro la privacidad.
Pero después que ocurrió eso, mi perspectiva supervisores de san francisco quiere que el estado permita instalar más cámaras de velocidad. Aseguran que el objetivo es reducir muertes y lesiones en las calles para la organización.
Los resultados del primer año del programa piloto son claros. Dicen que los conductores están bajando la velocidad y que cada vez se emiten menos multas.
En un comunicado, la agencia municipal de transporte de san francisco nos dijo que el programa ya está cambiando el comportamiento de los conductores y, según sus las zonas con cámaras bajó un 80%. El 65% de los conductores que recibieron una advertencia o multa no volvió a ser sancionado y el 82% recibió dos o menos advertencias o infracciones.
A mí me gustaría. Que lo pusiera porque una vez mi hijo iba a la escuela y casi lo atropella.
Pero la propuesta sigue dividiendo opiniones. Mientras algunos creen que más cámaras significan calles más seguras, sí.
Lo necesita porque se pasan deberían hacer. Todos van a prisa.
Todos quieren ganar. Otros temen que la medida abra la puerta a más multas y una mayor vigilancia.
Lo que les da la de leer las placas. Es una cosa que a mí no me gusta.
Es como. Como si te estuvieran agarrando la privacidad.
Yuri aclara que solo la tiene acceso a esa información que se conserva por tiempo limitado y que la policía necesita una orden judicial para solicitarla. Pero para martha, debate ya no es sobre privacidad, sino sobre evitar que otra familia pase por el mismo dolor.
Hay que evitar esas tragedias. Si la resolución avanza, el siguiente paso será pedir a la legislatura estatal que amplíe el programa para que san francisco pueda instalar más
