La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Deándole incluso los cuchillos clavados en el cuerpo. Llame de inmediato a las autoridades y lo ha visto.
Lón: desde que inicó el programa piloto de la instalacón, de ámaras érmicas se han detectado dos conductores en sentido contrario. Heidi: ha podido evitar accidentes que pudieran causar muertes.
Liliana: son ámaras pequeñas que de lejos parecen insignificantes, pero su tecnoloía esúnica. Puede controlar seáforos en intersecciones y detectar cuando alguien entra a la autopista en sentido contrario.
Al detectarse se activaán las alertas inmediatamente, se notificaá a la poliía de seguridad ública para que intercepte el veículo. Pero esta nueva tecnoloía que se espera esé instalada completamente para inicios de 2018, tambén constaá de otros elementos.
Funcionaía de esta manera. Queremos que esta es la autopista 17, donde esán la mayoía de las ámaras ya instaladas.
Todo inicia con una ámara érmica la salida de la autopista, donde pretenderemos que alguien entó en sentido contrario. La ámara lo detecta y enciende la iluminacón de señalamiento de sentido contrario, activando adeás un sistema de localizacón del veículo.
Una vez que el conductor llega hasta el punto divisorio de la autopista, lo esperaá una segunda ámara érmica, a este punto la poliía de camino ya fue localizado en la localizacón del veículo. Conductores en la carretera fueron alertados por medio de estos mensajes, mientras que aquellos que estaban a punto de entrar, son detenidos por luces rojas de los seáforos.
Las ámaras érmicas esán conectadas a un sistema de ómputo. Las que tenemos instaladas en las autopistas no tienen esa tecnoloía.
Liliana: la responsabilidad de evitar ás muertes por estos accidentes, no recae solamente en la eficacia de aparatos electónicos. Este feómeno no es por el diseño de la autopista, el 17 ha sido el mismo por los últimos 70 años.
Este es un problema social, la mayoía de nuestros accidentes en sentido contrario son por conductores, ya sea ebrios o drogados. Liliana: la consecuencia puede llegar ás alá.
La realidad puedes morir pensando en tu auto o puedes vivir encerrado en una árcel sabiendo que mataste a una hija, madre, o hermana como las óvenes estudiantes del gran cón university, quienes murieron con el conductor que manejaba en sentido contrario. Mientras manejaba con nivel de alcohol en su sangre.
El peor ía de mi vida fue el domingo de pascua cuando murieron los óvenes de gran cón. Es un recordatorio de porqé hago este trabajo, tengo hijas, me pudo haber pasado a í.
Liliana: liliana soto, univisón arizona. Heidi: poliías de caminos son los primeros en llegar a la escena y dicen que no es nada ácil ver a tantas personas morir a causa de esta tendencia.
Lón: mañana liliana soto nos llevaá ver de cerca el trabajo de los poliías.
La transcripción se genera mediante el uso de inteligencia artificial y puede contener errores o inexactitudes. En caso de una discrepancia, prevalece el audio.
Deándole incluso los cuchillos clavados en el cuerpo. Llame de inmediato a las autoridades y lo ha visto.
Lón: desde que inicó el programa piloto de la instalacón, de ámaras érmicas se han detectado dos conductores en sentido contrario. Heidi: ha podido evitar accidentes que pudieran causar muertes.
Liliana: son ámaras pequeñas que de lejos parecen insignificantes, pero su tecnoloía esúnica. Puede controlar seáforos en intersecciones y detectar cuando alguien entra a la autopista en sentido contrario.
Al detectarse se activaán las alertas inmediatamente, se notificaá a la poliía de seguridad ública para que intercepte el veículo. Pero esta nueva tecnoloía que se espera esé instalada completamente para inicios de 2018, tambén constaá de otros elementos.
Funcionaía de esta manera. Queremos que esta es la autopista 17, donde esán la mayoía de las ámaras ya instaladas.
Todo inicia con una ámara érmica la salida de la autopista, donde pretenderemos que alguien entó en sentido contrario. La ámara lo detecta y enciende la iluminacón de señalamiento de sentido contrario, activando adeás un sistema de localizacón del veículo.
Una vez que el conductor llega hasta el punto divisorio de la autopista, lo esperaá una segunda ámara érmica, a este punto la poliía de camino ya fue localizado en la localizacón del veículo. Conductores en la carretera fueron alertados por medio de estos mensajes, mientras que aquellos que estaban a punto de entrar, son detenidos por luces rojas de los seáforos.
Las ámaras érmicas esán conectadas a un sistema de ómputo. Las que tenemos instaladas en las autopistas no tienen esa tecnoloía.
Liliana: la responsabilidad de evitar ás muertes por estos accidentes, no recae solamente en la eficacia de aparatos electónicos. Este feómeno no es por el diseño de la autopista, el 17 ha sido el mismo por los últimos 70 años.
Este es un problema social, la mayoía de nuestros accidentes en sentido contrario son por conductores, ya sea ebrios o drogados. Liliana: la consecuencia puede llegar ás alá.
La realidad puedes morir pensando en tu auto o puedes vivir encerrado en una árcel sabiendo que mataste a una hija, madre, o hermana como las óvenes estudiantes del gran cón university, quienes murieron con el conductor que manejaba en sentido contrario. Mientras manejaba con nivel de alcohol en su sangre.
El peor ía de mi vida fue el domingo de pascua cuando murieron los óvenes de gran cón. Es un recordatorio de porqé hago este trabajo, tengo hijas, me pudo haber pasado a í.
Liliana: liliana soto, univisón arizona. Heidi: poliías de caminos son los primeros en llegar a la escena y dicen que no es nada ácil ver a tantas personas morir a causa de esta tendencia.
Lón: mañana liliana soto nos llevaá ver de cerca el trabajo de los poliías.
