Revela su identidad, pero la investigación continúa y aún no se conocen las identidades de las cinco personas que murieron en un choque cerca de teruel y que provocó ese conductor que iba en un camión. Y según las autoridades, se quedó dormido .

Él se llama alexis gonzález y la la interestatal 20. Ahora enfrenta cinco cargos por homicidio involuntario y uno por ataque con un arma mortal .

En este caso , un vehículo nos gustaría que tomara su teléfono para que ponga la cámara sobre el código qr. Que en cuestión de segundos seguramente van a ver en pantalla.

Por qué? Bueno, porque hay mucho más.

Alrededor de este caso. Ahí está el código qr y en nuestro espacio virtual tenemos más detalles de lo que pasó de esta tragedia que ocurrió en el condado kaufman .

Solo en el primer vehículo que ese hombre impactó . Cuatro de los de los cinco fallecidos, cuatro iban en ese auto y luego de este accidente , miguel ángel pues decidimos analizar el reglamento para los conductores de transporte pesado comercial, así como también aquellos conductores de autobuses o particulares.

Está con nosotros laura cruces, laura bueno, esto es punto y aparte de este caso, también los escenarios penales? No solamente para los conductores, sino también para las compañías?

Bueno , compañeros, les cuento que sabemos hasta el m conductor de nombre alexis gonzález, de 27 años, se quedó dormido, no sabemos si por cansancio o por consumo de algún medicamento, pero es importante recordar que si hay normas que deben cumplirse , la . Negligencia en sí ya se puede volante , eh?

Pero se tiene que ver, eh, que las horas de servicio hayan sido respetadas también, que hayan hecho un una buena contratación del conductor igual como una eh buena supervisión, a del conductor y también mantenimiento de del tracto camión . Muy importante porque van a ver la gráfica a continuación a propósito del límite de horas de servicio.

Por qué hay cruzan fronteras estatales y que ya se rigen bajo leyes federales y los conductores en este caso conducen dentro del estado y ahí uno de ellos. Aquellos que sí salen del estado tienen una conducción diaria máxima de 11 horas.

En el caso de los que son intraestatales, es de 12 horas máximo. Están viendo allí la cantidad de jornadas por parada, la cantidad de horas que deben trabajar por día.

Así que muy atentos porque esto es importante. Los conductores tienen que hacer eso y para reiniciar cada ciclo , me decía el abogado, deben pasar 34 días de descanso para que estas normas buscan mitigar la fatiga.

Me dice el experto que es una causa común en este tipo de accidentes. Ahora bien, en los casos en que los conductores traten de alterar los reportes de estas horas, se estaría por pues se tiene que hacer un análisis forense .

Ah, y pues como comprobar . Uno con el otro , no solamente porque se los blogs dicen tanto, pues en veces puedes decir oye , fue imposible que manejaste de por todo estados unidos cinco veces.

Am en tan pocos horas. Lo por el puro millaje en veces lo puedes , se puede desmentir y al el en el lado civil.

Yo soy un abogado . Accidentes por el lado civil a a daños punitivos que no conductor, pero sino a la compañía para que ya no se repitan .

Estos tipos de abusos . Aún le decíamos no están claras las razones para saber por qué se quedó dormido, pero me explica el abogado que en este tipo de casos evalúan todos los escenarios .

Típicamente que hagan un análisis de la sangre que no hayan estado ebrios o bajo tipo de un medicamento que no debieran haber estado consumiendo. También es una a también de la salud del del conductor .

Bueno, me explica el abogado que más allá de la investigación que se lleva adelante y la parte víctimas podrían interponer una demanda judicial a la compañía de seguros para ir descubriendo lo que ocurrió. Por ejemplo , solicitar registros de las entrevistas que se le hizo a conductor cuando se contrató y también su récord de conducción.

Esto apenas está comenzando en una investigación que está en curso, pero esas pudieran ser las consecuencias que pudieran enfrentar no solo el conductor que claramente por la situación está, sino también la empresa que lo contrató y parece que estos casos ocurren más frecuente de lo que nos damos cuenta. De acuerdo al departamento de seguros de texas , 37% de los trabajadores en el estado pues no duermen suficiente y manejan y no nada más conductores de camiones que por supuesto en un accidente, pues es carga pesada y pueden ocasionar mayores daños.

Pero cualquier persona que trabaje quizá en horario nocturno , descansen les puede pasar también lo mismo . Importante también recordar , aunque obviamente son escenarios impredecibles.

Nadie sabe cuándo va a ocurrir esto . Lo que sí podemos hacer nosotros y que mucha gente a veces no toma esto .

Como regla primaria volante es al ver vehículos de carga distante posible porque tú realmente no sabes en qué condición va ese conductor . Y hay mucho, de hecho, los carteles, los los camiones de carga tienen ciertas indicaciones de no estar tan cerca.

Repito, esto no va a impedir, pero es una recomendación que siempre hacen estar lo más lejos que se pueda. Lo importante es que hace mucho énfasis en la necesidad de las horas de descanso, porque ya se fatiga es una de las causas.

De hecho, cuando se cumple ese bloque, por ejemplo, de 12 horas o 13 horas, dependiendo en donde trabajen para reiniciar nuevamente ese ciclo, tienen que pasar 34 horas de descanso. Es lo que dice la ley, porque ciertamente tiene que estar descansados para poder manejar esa cantidad de horas.

Y hay ciertas señales de alerta. Por ejemplo, cuántas veces las personas no manejan y dicen oh, como que me perdí, no supe cómo llegué .

Esa es una señal de que estamos cansados y hay que hay que tomar un descanso.