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RAM 1500 TRX 2021, la camioneta pickup deportiva más poderosa de todos los tiempos
Todos esperábamos la respuesta de algún fabricante de camionetas pickup que rete al ya establecido Ford F150 Raptor y Ram fue el primer valiente con su 1500 TRX 2021, la camioneta pickup deportiva más poderosa de todos los tiempos.
Con el motor Hellcat bajo su capó y un impresionante conjunto de mejoras y capacidades, la nueva Ram 1500 TRX 2021 se sitúa en el tope de la gama de la serie RAM 1500.
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La base de la Ram 1500 TRX 2021 es la actual camioneta Ram 1500 de quinta generación que llegó al mercado como modelo 2019.
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Ram dice que la 1500 TRX es como un luchador de artes marciales mixtas vistiendo un tuxedo, pero por el contrario lo que yo veo es la elegante Ram 1500 vestida para cortar cabezas, y el resultado es impresionante.
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Ram 1500 TRX 2021, con una versión del V8 Hemi Supercargado de 6.2 litros del Dodge Challenger y Charger Hellcat que produce 702 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que si bien son 15 caballos menos que en el Hellcat, representa 252 caballos más que la Raptor.
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Los guardafangos extendidos en las cuatro esquinas para cubrir sus agresivas ruedas de 35 pulgadas con neumáticos Goodyear Wrangler Territory 325/65/R18 todoterreno le da una forma de reloj de arena que es sensual e intimidante a la vez...
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...y hacen que la TRX sea 8 pulgadas más ancha que la Ram 1500 regular, lo cual compensa por 6 pulgadas extra en el ancho de su huella.
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El eje frontal de la Ram se sitúa 20 milímetros más adelante que en la Ram regular para permitir el uso de las ruedas de 35 pulgadas.
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En el tope del capó hay una prominente entrada de aire funcional...
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...que actúa en conjunto con la parrilla negra de diseño único para el modelo, dirigiendo el aire a un enorme sistema de filtración de 29 litros que limpia la corriente de aire que llega al motor...
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...y que sirve como preludio a una gran cantidad de vistosos accesorios exteriores totalmente funcionales como luces LED de posicionamiento, placas protectoras, parachoques de acero, deflectores de aire en los extremo de los faros delanteros bifuncionales...
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...y una caja de carga más ancha con paredes exteriores de acero exclusiva del modelo.
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El V8 Hemi de 6.2 litros está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades modificada para soportar y administrar las cantidades masivas de torque que ese motor es capaz de crear, y que es capaz de vigilar las respuestas del motor para cambios óptimos.
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La Ram TRX está equipada también con tecnología de detección de saltos la cual, a través de sensores de velocidad, altura de manejo, acelerómetros en cada esquina, detecta cuando el vehículo está en el aire y actúa para prevenir los picos de potencia que pueden dañar la transmisión.
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La Ram TRX 2021 cuenta con cuatro modos de manejo: Automático, Deportivo, Remolque, y Nieve, más la opción de personalizar un modo a gusto del conductor.
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Los modos de conducción controlan por separado el sistema de tracción en las cuatro ruedas, la respuesta del acelerador, la transmisión, las paletas de cambio, la suspensión y la dirección asistida eléctrica.
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Todos los modos utilizan un control de deslizamiento activo que evita el atascamiento y el deslizamiento excesivo de adelante hacia atrás.
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La Ram TRX cuenta con tres modos todoterreno dinámicos: Mud / Sand, Rock y Baja, lo que permite a los conductores elegir la configuración que mejor se adapta al terreno que los rodea.
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Al igual que los modos en carretera, los modos de conducción todoterreno controlan varios sistemas, incluido el sistema de tracción en las cuatro ruedas, la respuesta del acelerador, la transmisión, las paletas de cambio, la suspensión y la dirección.
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La caja de transferencia activa de tiempo completo cuenta con componentes internos mejorados para una mayor resistencia y durabilidad.
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La Ram TRX ofrece los frenos delanteros más grandes del segmento con discos de 15 pulgadas, y cuenta con un sistema de suspensión único y completamente nuevo con amortiguación activa, inspirado en los vehículos de competencia del desierto con brazos de control superiores de aluminio forjado en ambos extremos.
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La suspensión delantera independiente es de nuevo diseño y está compuesta por partes de aluminio de alta resistencia.
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a Ram TRX utiliza un eje trasero sólido Dana 60 con una relación de 3.55 con bujes totalmente flotantes para mejorar la tracción y el control del eje en superficies difíciles, y cuenta con un diferencial trasero de bloqueo electrónico estándar.
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Los amortiguadores de trabajo pesado Bilstein Black Hawk e2 de 2.5 pulgadas fueron diseñados específicamente para la Ram TRX y brindan un tiempo de reacción rápido así como una disipación de calor mejorada para atravesar terrenos difíciles a velocidades superiores a 100 mph.
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El recorrido vertical de las cuatro ruedas excede las 13 pulgadas, lo que representa un aumento de más del 40% en comparación con el resto de la línea Ram 1500.
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La Ram TRX tiene una capacidad de carga útil máxima de 1,310 libras y máxima de remolque de 8,100 libras.
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Adem´ás, presenta un aumento de altura de manejo de 2 pulgadas sobre Ram 1500, lo que permite un despeje del suelo de 11.8 pulgadas, y sumergirse en el agua hasta 32 pulgadas.
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RAM 1500 TRX 2021
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Como ya lo han cumplido otros modelos de la familia Ram 1500, Ram dice que la TRX tendrá una cabina con materiales, colores y texturas nuevos y auténticos, y de primera calidad, incluyendo paneles de instrumentos de cuero forrados a mano para un lujo inesperado en todas partes.
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También ofrece tres opciones de tapicería, que incluyen tela y vinilo, cuero y gamuza o cuero premium con gamuza y detalles en rojo y fibra de carbono.
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El nuevo volante de base plana ofrece agarres de mano mejorados y su aro está forrado en cuero con acentos opcionales de gamuza y fibra de carbono. Las nuevas levas de cambios manuales de aluminio se extienden por encima y por debajo de los rayos del volante...
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...y la nueva consola alberga una palanca de cambios tradicional en vez del selector rotativo, una base de carga inalámbrica, y cinco puertos USB, incluidos los puertos Tipo A y C, mientras que los interruptores de la caja de transferencia, el selector de modo de conducción...
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...y el control de lanzamiento están integrados en el tablero junto con la pantalla táctil de 12 pulgadas con el sistema de info-entretenimiento Uconnect que maneja el sistema de navegación, la radio satelital, el sistema de audio Harman Kardon de 900 vatios y 19 bocinas, entre otros sistemas de a bordo.
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La Ram TRX cuenta con el primer uso del nuevo diseño de instrumentos proyectados en el parabrisas, o Head-up Display, mostrando hasta cinco contenidos diferentes y un nuevo espejo retrovisor digital que puede ser usado como un espejo tradicional como un monitor de alta resolución para una cámara retrovisora trasera.
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Ram ofrece la disponibilidad de un asistente para retroceso con remolque para la 1500 TRX, así como más de 100 funciones de seguridad activa y pasiva, incluida la cámara trasera ParkView con cuadrícula dinámica, control electrónico de estabilidad con mitigación electrónica de bamboleo, seis bolsas de aire, monitoreo de punto ciego, control de crucero adaptable, y frenado automático de emergencia.
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La nueva Ram TRX 2021 fue sometida a pruebas rigurosas en entornos extremos en todo el territorio continental de Estados Unidos, bajo las condiciones más duras a fin de comprobar su, capacidad y durabilidad, será fabricada en la planta de ensamblaje de FCA en Sterling Heights, Michigan.
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Ram no compartió fecha de lanzamiento, pero lo más probable es que la Ram 1500 TRX comience a llegar a los concesionarios junto con los lanzamientos tradicionales de otoño. Los precios serán anunciados más adelante.
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