Mitsubishi Eclipse Cross se alista para llegar a Estados Unidos

El crossover que necesitaba Mitsubishi para renovar su gama debuta en el Auto Show de Tokio, matando las esperanzas de aquellos que deseaban ver el regreso del Eclipse coupé.

Por:Mireya Huerta

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Mitsubishi sabe que tiene que aumentar sus ventas a nivel mundial, por ello planea lanzar una decena de vehículos en los próximos tres años, enfocados al segmento de SUV’s y utilitarios. Es probable que no todos lleguen a EU; sin embargo, la marca japonesa confía en que el Eclipse Cross se colocará muy bien en el mercado.

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Su perfil dinámico salta la vista. Los trazos que conforman su diseño le dan una imagen atlética, aunque nunca tan deportiva como lo fue el Eclipse coupé. Además, este crossover tiene herencia del XR-PHEV II Concept.

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Las luces frontales y traseras son de LED’s. El frente en general comparte la línea mostrada por la Outlander.

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El nombre Eclipse fue tomado del célebre coupé de los ’90. Al retomar su nombre nos habla del talante deportivo que Mitsubishi imprimió en este crossover.

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En cuestión de semanas se le verá en Estados Unidos y dentro del portafolio de la marca se ubicará como primera opción antes de la Mitsubishi Outlander.

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Todavía no hay precios oficiales ni versiones. Se espera que para las opciones más altas de la gama se pueda adquirir el Mitsubishi Eclipse Cross con techo panorámico.

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Una sola mecánica se ofrecerá en Estados Unidos. Está integrada por un motor 1.5 MIVEC Turbo Cleartec de 163 caballos de fuerza y una transmisión CVT. En Europa se ofrecerá también una versión diesel turbo.

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Un head up display se desplegará para quedar a la vista del conductor. Ahí se podrá ver información como límite de velocidad o el funcionamiento de sistemas como de proximidad con el auto de enfrente.

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Todo indica a que se ofrecerá con tracción en las cuatro ruedas desde la versión de entrada, así como con botón de encendido.

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Todo indica que las posibilidades de equipamiento serán amplias. Incluirá una pantalla de 6 u 8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento -con posibilidad de usar Apple CarPlay, Android Auto o MirorrLink-, la cual se asemeja mucho a la empleada en Mazda. Incluirá cámara de visión trasera.

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