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10/27El NSX original contaba con el motor V6 3.0Lts. VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) de los 80’s. Transmisión manual 5v y la opción de una automática SportShift 4v AKA.F-Matic de 4 velocidades con capacidad de ser controlada la transmisión con paletas detrás del volante.
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13/27Honda anunció en diciembre 2007 planes para el lanzamiento del sucesor del NSX para el 2010 basado en el motor Acura ASCC (Advanced Sports Car Concept) con motor delantero V10.
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La Historia del Honda / Acura NSX
Esta es la historia de uno de los carros deportivos japoneses más cotizados hoy en día. Una osada apuesta de Honda a principio de la década de los 90’s que continúa dando mucho que hablar en su versión más reciente.
El origen del que hoy conocemos como NSX fue el concepto de 1984 llamado HP-X (Honda Pininfarina eXperimental). Este proponía un carro como motor posterior/central de V6 de 3.0 lts. y con tracción posterior.
Honda / Acura / PininfarinaHonda se comprometió con este proyecto con el objetivo de superar a los Ferrari V8 en desempeño, confiabilidad y economía.
Honda / AcuraParte de la inspiración para el diseño de la cabina del NSX fue el avión caza F-16.
Honda / AcuraEn este momento el nombre del proyecto también evolucionó a NS-X, acrónimo por ‘N-New S-Sportscar X-Unknown’.
Honda / AcuraEl grupo de ingenieros que trabajo en este proyecto fue liderado por Shigeru Uehara.
Honda / AcuraEl múltiple campeón mundial de F1 Ayrton Senna participo en las últimas etapas del desarrollo. Específicamente en la calibración de la suspensión del vehículo.
HondaSe dice que los ingenieros tuvieron que hacer modificaciones significativas en el vehículo luego que Ayrton comunicó que el auto se sentía “frágil”.
HondaEl Acura NSX fue presentado presentado durante la edición 1989 del Auto Show de Chicago.
Honda / AcuraEste se convirtió en el primer carro de producción masiva con una arquitectura fabricada 100% en aluminio. Esta es una de las razones por las que Honda tuvo que invertir la mitad del presupuesto en el diseño y construcción de una planta exclusiva para construir el NSX.
Honda / AcuraEl NSX original contaba con el motor V6 3.0Lts. VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) de los 80’s. Transmisión manual 5v y la opción de una automática SportShift 4v AKA.F-Matic de 4 velocidades con capacidad de ser controlada la transmisión con paletas detrás del volante.
Honda / AcuraOriginalmente el NSX fue un coupé, pero a partir de 1995 se ofrecio por primera vez con la opción con techo ‘targa’.
AcuraEn 1997 mejoro el desempeño instalando un motor V6 de 3.2Lts y con rotores de frenos más grandes.
AcuraHonda anunció en diciembre 2007 planes para el lanzamiento del sucesor del NSX para el 2010 basado en el motor Acura ASCC (Advanced Sports Car Concept) con motor delantero V10.
Honda / AcuraA pesar del avance y pruebas de los prototipos, Honda decidió cancelar los planes a ultimo minuto por la crisis económica que atravesábamos en esa época.
Honda / AcuraLa segunda generación estuvo tan cerca de producción en el 2010 que hasta existió una versión de carreras: El HSV-010 GT.
HondaEl HSV-010 GT debutó y participó en el campeonato Super GT en Japón.
HondaLos rumores sobre la reaparición del NSX surgieron nuevamente en 2011 y a principios del 2012 Honda/Acura presentó al NSX concept durante el Auto Show Internacional de Norte América.
Honda / AcuraEn diciembre del 2014 Honda confirmó los rumore, haciendo su debut público durante la edición 2015 del Auto Show de Detroit (NAIAS).
AcuraEl nuevo NSX se convertiría en un híbrido de alto desempeño con un motor a combustión V6 twin-turbo de 3.5Lts de 600 HP y transmisión automática de 9 velocidades con doble embrague.
AcuraAcura NSX 2da Generacion
AcuraPor otro lado, emplea 3 motores eléctricos, 2 de estos sobre el eje delantero y parte del sistema de tracción a las 4 ruedas “SH-AWD”. La construcción del nuevo NSX emplea marco de aluminio, acero ultra rígido y otros materiales con propiedades similares(algunas usados por primera vez).
AcuraAcura NSX 2da Generacion
AcuraAcura NSX 2da Generacion
AcuraLa primera unidad con el numero VIN #001 fue subastado en Barret Jackson el 29 de enero del 2016. Lo compro Rick Hendrick (dueño de un conocido equipo de NASCAR) por $1.2 millones. Fondos donados a la fundación dedicada a ayudar a pacientes pediátricos con tumores cerebrales y otro.
AcuraHendrick estuvo presente en la planta de Ohio el 27 de mayo de 2016 para recibir las llaves, cuando la primera unidad rodó por primera vez.
AcuraEntre los primeros 4 años de vida de la segunda generación del Acura NSX (2016-2019) se vendieron en EEUU un total de 1258 unidades.
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