null: nullpx

La Ford Ranger 2021 eleva su actitud aventurera con el nuevo paquete Tremor

Aunque no se trata de la tan esperada Raptor, hasta ahora es la variante con la mayor capacidad todoterreno a comercializarse en Estados Unidos. Este paquete Tremor estará disponible en los niveles de equipamiento XLT y Lariat con un precio sugerido de 4,290 dólares.
14 Sep 2020 – 01:18 PM EDT
Reacciona
Comparte
1/19
Comparte
Ford recientemente dio a conocer que la edición 2021 de la Ranger llegará a los concesionarios de Estados Unidos con un nuevo paquete Tremor que le permite mejorar considerablemente su desempeño fuera del asfalto, pero sin verse comprometida en capacidad de carga y remolque. Crédito: Ford
2/19
Comparte
Según la firma del óvalo, estamos ante la Ranger de fábrica con la mayor capacidad todoterreno en los Estados Unidos. Y aunque no es la variante Raptor que muchos aún esperan, sus características y atributos no son para nada despreciables. Crédito: Ford
3/19
Comparte
Con este paquete, la pickup mediana gana una mayor distancia del suelo, 0.8 pulgadas más que la versión convencional, una suspensión modificada para soportar mejor las irregularidades del camino y nuevos neumáticos Continental General Grabber A/TX de 32 pulgadas. Crédito: Ford
4/19
Comparte
Estos neumáticos revisten a un nuevo juego de rines de 17 pulgadas como los que equipa la versión Raptor de otros mercados.
Crédito: Ford
5/19
Comparte
Para compensar su incremento en altura, el paquete Tremor también incluye estribos con un diseño bastante atractivo que ayudan a la hora de entrar o salir de la cabina. Crédito: Ford
6/19
Comparte
Los amortiguadores monotubo Fox 2.0 permiten que el recorrido de la suspensión aumente en el eje delantero en 6.5 pulgadas, mientras que en el eje trasero este incremento es de 8.1 pulgadas. Crédito: Ford
7/19
Comparte
Su ángulo de entrada ahora es de 30.9 grados, un aumento de 2.2 grados comparado a la SuperCrew 4x4 básica; su ventral es de 25.5 grados, es decir, 0.1 grados más; y su ángulo de salida es de 24.2 grados, lo que representa 2.7 grados más que la Ranger convencional. Crédito: Ford
8/19
Comparte
A pesar de sus cualidades todoterreno mejoradas, la versión Tremor mantiene la funcionalidad de la Ranger con una carga útil máxima de 1,420 libras y una capacidad máxima de remolque de 7,500 libras. Crédito: Ford
9/19
Comparte
Por otro lado, las barras estabilizadoras ahora son menos rígidas, lo que mejora su comodidad fuera de la carretera. Crédito: Ford
10/19
Comparte
En el apartado estético, no hay grandes cambios, más que nuevos gráficos, una parrilla delantera modificada y los rines de 17 pulgadas anteriormente mencionados. Crédito: Ford
11/19
Comparte
Por dentro, la cabina recibe un dispositivo con seis interruptores, ubicado sobre la consola central, para controlar la media docena de accesorios que esta versión puede equipar, tales como luces auxiliares, compresores de aire y cabrestantes, entre otros. Crédito: Ford
12/19
Comparte
Este paquete Tremor estará disponible en los niveles de equipamiento XLT y Lariat con configuración SuperCrew 4x4 a un precio sugerido de 4,290 dólares. Crédito: Ford
13/19
Comparte
La Ford Ranger Tremor 2021 monta un motor 4 cilindros de 2.3 litros EcoBoost con la capacidad de generar 270 caballos de fuerza y 310 lb-pie de torque. Crédito: Ford
14/19
Comparte
Esta potencia es enviada a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 10 velocidades. Su sistema de tracción total también cuenta con bloqueo electrónico del diferencial trasero. Crédito: Ford
15/19
Comparte
La producción de esta nueva versión de la Ranger está programada para dar inicio en los primeros meses de 2021. Crédito: Ford
16/19
Comparte
Se fabricará en la planta de ensamblaje de Ford ubicada en Wayne, Michigan. Crédito: Ford
17/19
Comparte
Ford Ranger Tremor 2021 Crédito: Ford
18/19
Comparte
Ford Ranger Tremor 2021 Crédito: Ford
19/19
Comparte
Ford Ranger Tremor 2021 Crédito: Ford
Reacciona
Comparte

Más contenido de tu interés