El Kia Stinger 2022 enfrenta a los modelos alemanes con más potencia y estilo
Para su edición 2022, el Kia Stinger estrena un motor cuatro cilindros de 2.5 litros turboalimentado y adopta nuevos elementos en su estética para convertirse en una opción más atractiva entre los sedanes deportivos.
Para su edición 2022, el Kia Stinger pretende darle batalla a los sedanes deportivos alemanes con importantes cambios tanto mecánicos como estéticos.
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Lo más llamativo sucede bajo el capó, pues estrena un nuevo motor cuatro cilindros de 2.5 litros turboalimentado con el que produce 300 caballos de fuerza y 311 lb-pie de torque, lo que supone un incremento de 45 caballos de fuerza y 51 lb-pie de torque con respecto a la edición anterior.
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Este bloque se encuentra asociado a una transmisión automática de 8 velocidades que en algunas variantes trabaja con un sistema de tracción posterior y en otras con un sistema de tracción integral.
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Todo esto permite al Stinger, en su variante más básica, acelerar de 0 a 60 mph (98 km/h) en 5.2 segundos, es decir, que es más rápido que un BMW 330i, pues es modelo alemán completa esta prueba en 5.6 segundos.
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En cuanto a economía de combustible, el Stinger de tracción posterior registra un consumo de 22 mpg en ciudad, 32 mpg en carretera y 25 mpg en trayecto combinado, mientras que la de tracción integral entrega 21 mpg en ciudad, 29 mpg en carretera y 24 mpg en trayecto combinado.
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Estas cifras son muy similares a las encontradas en la edición anterior, lo cual juega su favor pues también se beneficia de una mayor potencia.
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En el caso del motor V6 de 3.3 litros doble turbo, este incrementa su caballaje pero en menor medida, ya que pasa de 365 a 368 caballos de fuerza y mantiene sus 376 lb-pie de torque.
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Pero también recibe un nuevo sistema de escape que le permite emitir una nota aún más emotiva.
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Con este V6, el Stinger completa la prueba de las 0 a 60 mph (98 km/h) en 4.7 segundos.
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En el apartado estético, las actualizaciones del Stinger 2022 son sutiles pero efectivas e incluye el nuevo logo corporativo que la firma surcoreana reveló hace unos meses.
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Aquí encontramos un nuevo juego óptico con luces diurnas, una barra de luz trasera que se extiende por todo lo ancho, puntas de escapes más prominentes y nuevos diseños para sus rines de hasta 19 pulgadas.
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Una vez en el habitáculo encontramos un nuevo sistema de iluminación ambiental, acabados en negro brillante y cromo para el panel de instruymentos, costuras mejoradas en los paneles de las puertas y una pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
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Kia aún no ha revelado su precio para Estados Unidos. Sin embargo, se estima que tenga un leve incremento en su etiqueta.
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