De sus propios camiones de transporte pesado. Tenía la regla en todo, en todo el país, nada más que ahí.

Hay varios estados que todavía tienen que entrar en compliance, incluyendo california. Pero jorge rivera luján, de 37 años, mexicano beneficiario de daca, se refiere a la orden del departamento de justicia, a los estados de expedir y renovar la licencia a todos los conductores comerciales, aunque no sean residentes ni amparo migratorio como él.

Yo trabajo, yo hago todo bien. Yo no tengo ningún récord criminal.

Y para que nos castiguen por las casas de otras personas no se me hizo justo. Reportamos el 11 de diciembre la administración federal de seguridad de autotransportistas fmcsa se las había negado por ser no domiciliarios.

Pues ahorita estoy ganando como un soñador, viviendo en una pesadilla y pues seguimos para adelante. Que si luján conoce el drama de más de 200.

000 conductores con licencia comercial como él. Si usted mismo va y lo busca en internet, esa palabra sola significa que es alguien que no vive en estados unidos.

Nosotros vivimos aquí. Pero al tratar de renovar la se la negaron.

Un shock, una desesperación . Oh man approved for my family.

Y se desahogó en redes sociales. Con la asistencia de la organización pro derechos civiles , public citizen rivera lujan demandó al fmcsa.

Esta demanda ayudará a mucha gente. Pues dije pues por qué no.

Logramos la entrevista con rivera luján en ruta a colorado? Qué se siente ser una especie de héroe?

Ahora sí, como dice el mexicano, me chiveo. .

En california, sin embargo, el dmv notificó a 17. 000 de esos conductores que su licencia sería cancelada en 60 días.

La razón es que california tiene otro problema de que dio las licencias más allá del permiso de trabajo. Y eso es lo que ellos no hicieron bien y ellos tienen que corregir eso.

Esto ahorita es temporal. La batalla sigue.

Por su parte, el departamento de vehículos motores de envíos envió el siguiente comunicado hasta nuevo aviso. California no puede expedir o renovar licencias comerciales a conductores con presencia legal limitada.

Así lo determinó la administración federal de seguridad de autotransportistas.