El próximo año, dudan que se puedan recuperar de las secuelas económicas. Dos 95.

Desde que empezaron con esto se ve afectado a lo hemos visto cada año va a peor, con optimismo. Comerciante de langley park dice que han estado batallando para mantener el negocio a flote durante los últimos nueve años desde que comenzó el proyecto de la línea del tren morada en maryland.

Y no es la única. Tengo clientes que venían frecuentemente acá y me dicen no estoy.

Este es un trauma ir ahí, dice. No, el tráfico es demasiado y no, yo ya ni me acerco a esa área.

Trato de evadir toda esa área. Voy a los alrededores por año, unos 20 o 30.

000 $, porque uno ve el flujo de efectivo que entraba en el negocio y de repente ya, ya no al. Impacto económico.

El ruido, cierre de calles y desvíos se le suman las condiciones en las que se encuentran las calles con baches debido a la construcción, dice este conductor. Un dolor de cabeza fuerte porque muchas veces los carros se se dañan las piezas, las gomas no duran los amortiguadores y son un sinnúmero de gastos.

Los carros no. Pueden pasar por donde es, entonces las personas optaron por otros lugares a los que no tenían que que verse afectados por estas calles.

Muchas personas que venían hasta acá dejaron de venir. Ante esto, el junto a otros.

Líderes locales y federales, participaron en la instalación del tramo final de rieles de la línea púrpura que conecta los condados de prince georges y montgomery. Es un proyecto que va a ser de gran beneficio para nuestra comunidad latina y comunidad de inmigrantes que muchos no tienen carros para poder llegar a sus trabajos.

Ir a la escuela. La nueva línea.

Del tren ligero o lift rail de aproximadamente 16 millas , conectará bethesda springs college park en carolina. La construcción inició en el 2017.

Sin embargo, el proyecto ha enfrentado varios desafíos, incluyendo demandas, la pandemia, problemas con contratistas y trabajos complejos en ciertas áreas. Tenemos la esperanza de que eso pueda mejorar otra vez los negocios como estaban antes, porque esta área era muy era muy