Los taxis han quedado casi y obsoletas. Habé con un chofer para conocer los retos que enfrentany como compiten con los nuevos servicios.

>> dije va a ser para mi retiro. Nunca pené que iba a ser una pesadilla.

Porque ahora todo cambó. John todos los ías haía servicio lo piden con la mano levantada o gritando .

Perece que esta páctica ya queó en el pasado. >> no conviene ser taxista.

>> la compía roberto por casi una hora. La idea era contar alguna persona que solicitara su servicio pero frontal y por qé sigue usando taxis.

Pero nadie hizo la parada durante el >> hay 300 taxis. >> es taxista tambén cuentan con su propiaaplicacón.

Ólo tiene dos o tres. Mientras que los otros pasajes tiene que esá en ninguna lista de espera para poder operar.

Por qé no cambiaron a un paño de transporte? >> manejar para gobernar a negocio para í porque estoy >> roberto explica que no quiere cambiar porque pagan muy poco.

Y adeás por la inversón que ya hizo. Inicio 2008 contra servicios de viaje por aplicacón exisían.

Pago $250,000 por esta placa. Es un medalón que le da licencia para operar su taxi en san francisco.

Pero la compía poía el carro y todo lo deás y nada ás me daba el dinero. >> pero las gananciaspor rentar su medalón fueron menos que el pago que teía que hacer por el péstamo que obtuvo para comprar.

Tuvo que comenzar a trabajar su taxi y ahora ni trabajando 12 horas al ía puede competir con otros servicios. Incluso cuando asegura que servicio de taxi en ocasiones es ás barato.

>> los precios de uber suben y bajan. Muchas veces el aeropuerto con esta ocupadoellos cobran $160.

Frontal parece que no es tanto el dinero sino la conveniencia para utilizar estos servicios, lo que hace que las personasno consideren el taxi. Alguien ás puede saber ónde esás.

>> se me hace ás ácil. Uno se mete y lo pide, es ás páctico.

John roberto esá obligada a regulacón es con las que debe cumplir son ámaras,tiene que tener asientos de piel en el veículo y pagar un seguro comercial que cuesta ás de $1000 mensuales. Su queja es que la competencia no es justa.

Mientras taxis deben acatarse a regulaciones y curas gracias otras empresas enfrentan menos >> estamos pagando por todos. Los carros negros no pagan.

Los carros auónomos no pagan. Nadie paga.

Dime cánto vale mi nada. >> en noviembre uber alcanó un acuerdo para que cientos de taxis que utilizan la aplicacón pudieron aceptar viajes de esa compía y se espera que otras agencia de taxis lleguen a acuerdos similares.

Lamentablemente la