Mire usted, todo indica que hay un mejor entendimiento entre el dart y las ciudades que buscaban llevar a consulta pública el fin del acuerdo con este sistema de transporte. Aunque no todo está resuelto y.

Hoy la ciudad de play in no vamos con miguel ángel piñero. Se encuentra aquí en el estudio.

Qué tenemos? Miguel ángel.

Bueno, es un muy buen punto el de la ciudad de pleno, porque ahí se espera que revoquen esa orden que llevaría a votación la propuesta de poner fin al acuerdo que tienen con dart y en una reunión especial, por supuesto. El viernes pasado la directiva de dart aprobó una estructura de financiamiento nueva que devolvería fondos a las 13 ciudades miembros.

Es decir, están pasando, están pasando vimos que dallas también aprobó ceder su poder de votación en la directiva de dart y así involucrar al resto de las ciudades para salvar este petición que han hecho al consejo regional de transporte de 75 millones de dólares en auxilio. Pero en el consejo de gobiernos del norte de texas más bien tienen la mirada a largo plazo.

Dicen que de cara al año 2050 la población en nuestra área va a pasar de 8 a 12 millones y que esto requiere we're not going to solve the needs of twelve million people. If transit is only a tool for 40 percent of the region.

Dice que el problema es que el radio de servicio de dart de trinity metro y también de la autoridad de denton, todos ellos juntos. Es muy pequeño porque solo abarcaría responder a 40% de esas 12 millones de personas que vendrían en las próximas más bien de un plan para crear incluso una nueva autoridad de transporte de mayor alcance.

Si trazamos todo esto en una línea de tiempo y quiero que lo veamos porque esto es lo que estaría planteado, digamos, para evitar todo este conflicto, primero que se la garanticen esos 75 millones de dólares que vendrían del consejo de transporte regional para que las ciudades de nuestra área no abandonen el servicio. Pero además, definir cómo va a ser el proceso, el nuevo proceso de votación en la directiva de dart.

Y esto tiene que pasar porque se apruebe en la legislatura estatal, pero al mismo tiempo que la legislatura pueda discutir planes a futuro para involucrar nuevos métodos de transporte y que también se vean nacer nuevas instituciones para poder mejorar la movilidad. Acá en el norte de texas.

La tercera fase, por cierto, sería un proceso clave para que todos los involucrados en este tema opinen sobre qué es lo que estaría por venir. Los planes.

What is the boundary is the boundary five counties? What are the model that should be included?

Cómo se va a pagar todo esto si el límite deben ser cinco o más condados, qué sistemas se van a incluir? Todo esto debería ser parte del análisis, amigos.

En esta encrucijada dicen que esto no es algo nuevo. De hecho, ellos dicen que esto ha pasado en otras situaciones, en otros momentos, y que ahora igualmente van a buscar el mejor camino para poder llegar a una solución