Metro de Nueva YorkSegún el Inspector General de la MTA, la empleada recibió dinero en efectivo de pasajeros y usó una tarjeta OMNY estudiantil para abrirles las puertas del subway en Brooklyn. La investigación documentó al menos cinco transacciones distintas.

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3/21La investigación comenzó tras la denuncia de un usuario que alertó sobre cobros en efectivo para abrir accesos del metro.
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4/21Las cámaras revisadas por la MTA muestran intercambios de dinero junto a los lectores OMNY de la estación de la línea N en la Octava Avenida.
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5/21La guardia trabajaba en el turno de 2:00 p.m. a 10:00 p.m. en una estación ubicada en la calle 62 y la Octava Avenida, en Brooklyn.
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15/21La MTA indicó que la tarjeta utilizada estaba asignada al Departamento de Educación de Nueva York para uso estudiantil.
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16/21Durante la entrevista con investigadores, la guardia dijo que encontró la tarjeta OMNY en una calle de Brooklyn.
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17/21La trabajadora afirmó que ayudaba a pasajeros cuando no podían pagar el pasaje completo o tenían problemas con las máquinas.
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18/21El Inspector General Daniel Cort dijo que los guardias fueron contratados para
evitar evasiones y brindar seguridad a los usuarios.
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19/21La MTA prohibió a la guardia trabajar en propiedades o contratos vinculados al sistema de transporte de Nueva York.
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20/21La agencia anunció inspecciones sin previo aviso y revisiones de entrenamiento para contratistas de seguridad.
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21/21El reporte concluye que las acciones documentadas podrían constituir el delito de hurto menor bajo la ley de Nueva York.
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Le pagaban para evitar la evasión… y terminó cobrando en efectivo para dejar pasar pasajeros
Según el Inspector General de la MTA, la empleada recibió dinero en efectivo de pasajeros y usó una tarjeta OMNY estudiantil para abrirles las puertas del subway en Brooklyn. La investigación documentó al menos cinco transacciones distintas.
Por:N+ Univision
Una guardia de seguridad del metro de Nueva York, contratada para evitar la evasión de tarifas, fue captada haciendo exactamente lo contrario.

El reporte del Inspector General de la MTA documentó cinco casos entre el 14 y el 18 de julio de 2025 en Brooklyn.
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La investigación comenzó tras la denuncia de un usuario que alertó sobre cobros en efectivo para abrir accesos del metro.
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Las cámaras revisadas por la MTA muestran intercambios de dinero junto a los lectores OMNY de la estación de la línea N en la Octava Avenida.
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La guardia trabajaba en el turno de 2:00 p.m. a 10:00 p.m. en una estación ubicada en la calle 62 y la Octava Avenida, en Brooklyn.
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El primer caso ocurrió el 14 de julio de 2025, cuando cámaras captaron a un hombre entregando dinero antes de cruzar la puerta del metro.
Inspector General del MTA
La investigación sostiene que la guardia usó una tarjeta OMNY para permitir el acceso y luego volvió a intercambiar efectivo con el pasajero.
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El 16 de julio de 2025 otro pasajero fue grabado entregando dinero en efectivo antes de ingresar a la estación de Brooklyn.
Inspector General del MTA
Las imágenes revisadas por la MTA muestran que el pasajero cruzó el acceso sin usar MetroCard ni lector OMNY personal.
Inspector General del MTA
El 17 de julio una mujer con maleta y bolsos fue captada cruzando la puerta tras un intercambio de efectivo con la guardia.
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Los investigadores concluyeron que las transacciones se repitieron en distintos días y con pasajeros diferentes.
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Ese mismo día, otro hombre con bastón y gorra roja apareció en cámaras mientras entregaba dinero antes de entrar al sistema.
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El último caso documentado ocurrió el 18 de julio de 2025 con otra usuaria grabada frente al lector OMNY de la estación.
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Según la MTA, los agentes y guardias tienen prohibido recibir efectivo desde abril de 2020, cuando el sistema eliminó pagos en cabinas.
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La MTA indicó que la tarjeta utilizada estaba asignada al Departamento de Educación de Nueva York para uso estudiantil.
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Durante la entrevista con investigadores, la guardia dijo que encontró la tarjeta OMNY en una calle de Brooklyn.
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La trabajadora afirmó que ayudaba a pasajeros cuando no podían pagar el pasaje completo o tenían problemas con las máquinas.
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El Inspector General Daniel Cort dijo que los guardias fueron contratados para
evitar evasiones y brindar seguridad a los usuarios.
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La MTA prohibió a la guardia trabajar en propiedades o contratos vinculados al sistema de transporte de Nueva York.
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La agencia anunció inspecciones sin previo aviso y revisiones de entrenamiento para contratistas de seguridad.
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