Tu nueva ram en. Teal wand dodge.

Tenemos una actualización en el caso de la avioneta que se estrelló en las costas de galveston, dejando seis muertos, incluyendo un menor de dos años. De acuerdo al reporte preliminar seguridad en el transporte, los controladores autorizaron al avión a realizar la aproximación en galveston con un techo de tripulación habría confundido la autorización y respondió que estaban autorizados a aterrizar, pero el controlador corrigió varias veces que solo tenían aproximación, no para aterrizar.

Minutos después, el avión dejó de comunicarse precisamente para abordar en mayor detalle este reporte, nos enlazamos con aviación. Robert.

Muchísimas gracias por su tiempo y empiezo preguntándole lo siguiente cómo pudo ocurrir una confusión como la que establece el reporte dice permiso para acercarse, pero el piloto puede entender que es un permiso de aterrizaje. Sí.

Mire, esa es una situación otra vez muy trágica de un accidente de avión que no hubiera. No debe de haber pasado.

Hay varias cosas que se notó aquí con el piloto, empezando con problemas de comunicación, eh? Estaba muy.

No sabemos si estaba el piloto distraído con el pasajero o algo, pero sí, hay varias cosas aquí que podemos discutir que parece que causó el accidente . Basado entonces en este reporte, pensaría usted que quizá la poca visibilidad podría haber tenido algo que ver en este lamentable desenlace?

Sí, definitivamente eso tuvo una. Es un factor muy importante también.

El avión es un muy buen avión y puede haber fácil aterrizado con el equipo que tiene, que es bastante moderno y la la situación que venía el avión para aterrizar y alinearse en la pista. Entonces esto el aeropuerto está bien equipado, el avión está muy bien equipado, pero no de haber pasado esto.

Ahora el reporte también indica que un testigo escuchó como si el avión intentara hacer algún tipo de giro antes de detenerse. Cómo podríamos entender o interpretar esto?

Sí. Mira, eh, parece que no estaban alineados.

Eh, en el el el approach para la pista. Eh, tienes varios puntos que se comunica el capitán.

El sistema de navegación en el avión con puntos de gps. Entonces viene la comunicación con la torre.

Y el piloto no estaba entendiendo bien y no estaba bien alineado. Entonces eso para primero es es ya situación muy peligrosa porque no va bien alineado.

El segundo que estaba muy bajo de su su altura que debe estar más de 200 pies, muy bajo, parece que estaba más alineado al puente del causeway, a lo mejor pensando que eso era la pista que la pista actual. Y robert finalmente quisiera preguntarle eh, se podría saber en qué idioma se comunicaban el controlador y el piloto?

Sí, siempre eh mundial. El idioma en aviación es en inglés y parece que había unos problemas ahí, entendiendo, eh, la torre , avisándole que estaba mal el curso, el piloto respondiendo que que sí entendía, pero parece que hubo un problema ahí con comunicación y no estaba el piloto en el mismo, eh?

Enfocado como estaba la torre y todo y en esa situación debe de dar la vuelta, acelerar, dar la vuelta y alinearse que estas perfectamente bien eh en la pista y le dijo eso al de la torre, pero parece que que eso no se escuchó bien con el piloto. Una situación con un trágico,