Se pasan a los corredores de buses, pero ahora ya no podrán hacerlo. Toma el bus y este se mueve apenas a cinco millas por hora y hasta caminar le saldría usted más rápido.

En muchas rutas de nueva york. Esa es la realidad.

Carriles de buses no son respetados. En nuestro recorrido por fordham avenue en el bronx, nuestras cámaras captaron vehículos no autorizados.

Viajar por vías de buses. A otros estacionados con el tapabarro subido para esconder sus placas de cámaras y otros como este comerciante.

Que trata de excusarse diciéndonos que la ciudad debe instalar espacios específicos para que ellos puedan descargar la mercancía. Pero hoy el alcalde y la gobernadora presentaron un plan de acción.

. Time is money.

El tiempo es dinero y vamos a darle a neoyorquinos ese tiempo que han perdido. Seis minutos, para ser exactos, dijo el alcalde danny.

El plan , bautizado como próxima parada, invertirá con prioridad en las 50 rutas más problemáticas para renovar 40% de la flota y también instalará nuevas cámaras en los carriles de buses. Estarán completamente separados y con sus propias islas de abordaje.

Estas 50 nuevas rutas de los buses se van a ubicar en los lugares más necesitados, donde la gente no tiene acceso a transporte público, donde se ve más violaciones de las que hemos hablado y donde hay más dinero en lo que predicamos, dijo la gobernadora hochul, quien designó una gran tajada del nuevo presupuesto aprobado para el transporte público de la el alcalde aún no pudo cumplir su promesa de campaña gratis. Tanto el alcalde como la gobernadora reconocen que la única manera que este plan va a funcionar es si trabajan el estado y la ciudad de la mano, porque al final la ciudad tiene las calles y el estado tiene los buses.

Eso es todo por mi parte,