Las distintas regulaciones a través del valle. Stephanie osorio investigó y aquí las recomendaciones.

Los adolescentes ahora luchan por su vida tras ser atropellados mientras viajaban en un scooter eléctrico. Esto pasó en la calle 16 e indian school road, una zona concurrida del valle.

Muchachos que de 13 y 14 años estaban este los dos en la en la moto y no cargaban casco. Estaba en el medio de la calle.

No pararon para el alto, así que tienen que seguir las leyes del tráfico y no las siguieron. Y que es lo que causó el accidente ayer?

Según las autoridades, dicen que incidentes como este han aumentado más de un 100% en el último año, lo que reabre el debate. Si son realmente seguros estos vehículos en nuestras calles.

Es que. Los papás están comprando estas, estos, estas motos a los tienen que tener todas esas cosas, tienen que tener un casco, tienen que tener una licencia y también lo que estamos viendo es este lo que le llaman mini piques, que son de aunque los scooters eléctricos se han convertido en una alternativa popular de transporte porque son vehículos compactos y rápidos, vehículos como estos un o un scooter eléctrico hoy están en el ojo de la tormenta, ya que pues han aumentado los accidentes, sobre todo en nuestro valle.

Por ello tomar en cuenta. En el caso de la ciudad de gilbert, si te desplazas en bicicleta eléctrica o scooter de clase uno o dos, que básicamente son las de uso de tener al menos 12 años de edad para manejar una bicicleta eléctrica de clase tres, que son las más rápidas.

La edad mínima es de 16 años y en el caso de la ciudad de glendale, la velocidad máxima permitida para bicicletas eléctricas y scooters depende de su categoría. Las de clase uno y dos pueden circular hasta 20 millas por hora y las de clase tres hasta 28 millas por hora.

Para un vendedor de estos vehículos, asegura que el mayor problema, dice, es que se están usando unidades demasiado rápidas y fuera de las calles donde deberían de circular. For them and they're and street where they shouldn't be and that's seems to be the biggest issue right now.

Muchas veces el que los maneja es que los conduce, no tienen cuidado y se le atraviesan a los carros. Estas regulaciones.

Sobre estos vehículos motorizados son tan serias que de no respetarse pueden generar 50 $, pero pueden ascender hasta los 500 $. Casos como este vuelve a reabrir el debate sobre suficientes para proteger tanto a quienes utilizan scooter eléctricos como a quienes comparten las calles con ellos en todo el valle, desde la ciudad de phoenix.

Yo soy