Mercedes-AMG S65 2018: un gigante con corazón de oro
Los sedanes de la Clase-S de Mercedes-Benz fueron rediseñados para 2018, nos trasladamos a la ciudad de Nueva York para conocer al más poderoso de la línea.
Los sedanes de la Serie-S de Mercedes-Benz fueron remozados y actualizados para 2018. El gigante en tamaño y poder S65 regresa encabezando las opciones de fuerza y poder.
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Las clásicas y sobrecogedoramente elegantes líneas de los sedanes de la Clase-S de Mercedes-Benz permanecen inalteradas en el Mercedes-AMG S65 2018.
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Sin leer los emblemas, al ojo poco entrenado le será difícil diferenciar al S65 del resto de los sedanes de la línea Serie S de Mercedes-Benz. Sin embargo los escapes cuádruples cromados lo delatan.
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El nuevo tablero de instrumentos y controles ahora cuenta con la mismas pantallas integrales de 12.3 pulgadas que debutó en la Clase-E, cubiertas ambas por una misma pieza de vidrio. El volante del S65 (que también comparte el S63) es exclusivo para los modelos Clase-S de Mercedes-AMG, y cuenta con arcos laterales más gruesos cubiertos en Alcántara, un medallón más pequeño y rayos más robustos con controles multifunción en los rayos horizontales. Estos controles incluyen ahora el control de crucero ya que Mercedes decidió eliminar su tradicional palanquilla para esa función después de más de 4 décadas, algo que no dejará de entristecer a muchos de los fanáticos de la marca.
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Los controles multifunción en el volantedel Mercedes-AMG 65 2018 cuentan ahora con superficies sensibles al tacto similares a las que debutaron en el volante de las nueva línea Clase- E de Mercedes-Benz.
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El Mercedes-AMG S65, al igual que el S63, no deja de proclamar su procedencia y exclusividad a través de varías oporttunidades de branding estratégicamente distribuidas a través de la cabina.
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El V12 biturbo del Mercedes-AMG S65 produce 621 caballos de fuerza y unas extraordinarias 738 lbs.-pie de torque. El motor cuenta con 6.0 litros de desplazamiento y es construido a mano por ingenieros artesanos de Mercedes-AMG en Affalterbach. El motor llega acoplado a la transmisión AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC que es asertiva en la búsqueda del cambio ideal pero que definitivamente hace sentir su presencia, especialmente cuando la comparamos con la nueva transmisión de 9 velocidades que usaban los modelos regulares de la Clase-S. Un corazón de oro como quiera que se lo mire.
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Un gran poder trae grandes responsabilidades, una de ellas es frenar a tiempo. Pinzas frontales rígidas de 6 pistones muerden a unos discos perforados de 15.4 pulgadas. A Mercedes-AMG le drara mucho gusto instlarle unos frenos opcionales de compuestos cerámios con mayor capacidad de frenado a los vehículos de aquellos cliebtes que deseen un poder de frenado mayor aún.
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Manejamos el Mercedes-AMG S65 por vías urbanamas en las zonas metropolitanas de la ciudad de Nueva York, y Hoboken, en New Jersey, así como por las autopistas aledañas y vías ruales en los estados de connecticutt, New Jersey y New Yrok. En ellas el S65 no sólo se sintió en su ambiente sino que
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Al igual que en el resto de los modelos de la Clase-S de Mercedes-Benz, la cabina del Mercedes-AMG S65 es un lugar de lujo exquisito donde los excesos se sienten naturales y dl cual es dificil salir sin que se nor rompa el corazón. La función de masaje de las butacas frontales es adictiva y el nivel de aislamiento de los elementos es casi perfecto, aunque afortunadamente no lo suficiente para dejar de escuchar el rugido del bestial motor V12.
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El Mercedes-AMG S65 cuenta con la función Drive Pilot que utiliza una serie de sensores y cámaras para que el vehículo pueda obtener una 'imagen' de sus alrededores cambiante en tiempo real a fin de que el conductor la pueda accionar dicha función cuando quiera. El control de crucero adaptable hace uso de los mapas a fin de adaptarse a las situaciones en la vía. Por ejemplo aminora la velocidad al acercarse a redomas, esquinas y semáforos. Drive Pilot también es capaz de cambiar de canal con solo accionar las luces de cruce, lo cual hizo sin ningún problema o drama, aunque no le gusta que retires las manos de volante, lo cual es aún un requerimiento del que los abogados de Mercedes-Benz no están listos a abandonar.
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Las luces de manejo diurno de los faros delanteros de los sedanes de la Clase-S de Merecedes-Benz cuentas ahora con un diseño de tres cejas, que lo diferencian claramente de los modelos de la Clase-E de dos cejas y de los de la Clase-C de una sola ceja.
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La suspensión activa adaptable del Mercedes-AMG S65 cuenta ahora con la posibilidad de inclinar el auto hasta 2.5 grados en curvas, tal y como lo haría una motocicleta amumetando las estabilidad del manejo de una manera considerable.
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El Mercedes-AMG S65 2018 así como el resto de los sedanes actualizados de la Clase-S 2018 de Mercedes-Benz ya están disponibles en los concesionarios de la marca en todos los Estados Unidos. El S65 cuenta con un precio inicia de 229,500 dólares.
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