Hyundai reveló esta semana su primera micro-camioneta, la que será conocido como Hyundai Kona.
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La Hyundai Kona debe su nombre al idílico distrito de Kona al centro oeste de la Gran Isla de Hawaii.
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La Kona pasará a ser la más pequeña de las crossovers de Hyundai, justo
debajo de la compacta Tucson, así como competencia directa no sólo de
populares vehículos establecidos como las Chevrolet Trax, Honda HR-V, Mazda CX-3 y la Nissan Juke, sino también de camionetas totalmente nuevas como la Ford EcoSport, la Toyota C-HR y la próxima Stonic de Kia, la hermana corporativa de Hyundai.
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El aspecto visual de la Kona es extraordinario para una crossover de este tamaño, las cuales son notoriamente difíciles de dibujar como efecto de las restricciones en tamaño en el segmento B.
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La Hyundai Kona prevé la futura dirección del diseño de las camionetas de la marca surcoreana.
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La Kona Hyundai tiene un aspecto vigoroso, tecnológico y juvenil que le hará grandes favores una vez que llegue a los salones de exhibición.
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Como corresponde a toda crossover, la Hyundai Kona es un vehículo de tracción delantera que ofrecerá tracción integral como opción.
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En Estados Unidos la Kona ofrecerá dos opciones de motorización. La básica será un 4 cilindros de ciclo Atkinson que genera 147 caballos de fuerza y 132 lbs.-pie de torque acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, mientras que la planta de poder opcional será un cuatro cilindros turboalimentado con capacidad de 175 caballos de fuerza y 195 lbs.-pie de torque a una transmisión automática de doble-embrague con 7 engranajes.
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La Hyundai Kona llegará a nuestro lado del mundo en el primer trimestre de 2018. Hyundai anunciará precios en una fecha cercana al lanzamiento.
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