En el marco del Auto Show de Detroit
Mercedes-Benz reveló la segunda generación de la venerada Geländewagen, conocida también como la
Clase-G.
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A pesar de su innegable parecido visual con el vehículo que reemplaza, la segunda generación es totalmente de la Mercedes-Benz Clase-G es totalmente nueva.
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Las diferencias más notables de la nueva generación de la Mercedes-Benz Clase-G respecto al vehículo que reemplaza son los
espejos retrovisores y los
faros delanteros en LED que le dan un aspecto muy particular al tren delantero.
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Las ventanas de la nueva Mercedes-Benz Clase-G son también
más grandes que las del vehículo que reemplaza, como efecto de la estilización del primer y último pilar, cuyo grosor en el diseño anterior dificultaba la visibilidad.
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Detalles ya icónicos de la Mercedes-Benz Clase G como las
luces de cruce en el tope de los guardafangos delanteros, las
bisagras expuestas y su
inconfundible silueta subsisten en el nuevo diseño.
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La única versión presentada en el evento fue la
Mercedes-Benz G550, las versiones Mercedes-AMG llegarán más adelante. Bajo el capó de la G550 conseguimos el mismo
V8 4.0 biturbo que produce 416 caballos de fuerza y 450 libras pie de torque, sin embargo, esta vez el motor llega acoplado a una nueva transmisión automática
de 9 velocidades lo que deberá mejorar su performance y economía.
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Para cuando las condiciones de manejo se vuelvan decididamente difíciles, los tres diferenciales bloqueables y el engranaje bajo o ‘mocha’ regresan en la nueva Mercedes-Benz Clase-G 2019.
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Mercedes-Benz nos asegura que ninguna de las
legendarias capacidades todoterreno de la Geländewagen fue sacrificada en el desarrollo de su segunda generación.
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La Clase-G 2019 ofrece por primera vez el sistema de modos de conducción
Dynamic Select de Mercedes-Benz que ofrece 4 modelos de manejo:
ECO,
Confort,
Sport e
individual, los que resultarán familiares a quienes conozcan los últimos modelos de la marca.
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La segunda generación de la icónica Geländewagen en 41 años funde
el estilo de su predecesora con la tecnología de los modelos de Mercedes-Benz de la actualidad.
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La Mercedes-Benz Clase-G utiliza por primera vez una suspensión delantera independiente mientras que retiene un diseño de eje vivo rígido en el tren trasero. La utilización de la suspensión delantera independiente posibilitó
mejorar la rigidez torsional del bastidor, gracias la la necesidad de usar una abrazadera entre las dos torre de la suspensión.
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Con
350 libras menos que cargar en relación a su predecesora gracias a la utilización de aceros de alta resistencia en su estructura, la nueva Geländewagen llega más ágil y probablemente más eficiente que nunca.
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La nueva Clase-G será construida en la misma planta de ensamblaje en Graz, Austria en la que por más de 40 años se construyó la primera generación y llegarán a Estados Unidos en a final de 2018.
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La Geländewagen original venía en múltiples tipos de carrocería aparte de la camioneta de 4 puertas que conocemos hoy en día. Su aptitud como una indetenible todoterreno ha sido una constante por 40 años.
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La segunda generación de la Geländewagen fue presentada por
Dieter Zetsche, presidente de Daimler AG y su junta administradora, y el exgobernador de California y estrella de cine de acción
Arnold Schwarzenegger, quien junto a la Mercedes-Benz Clase-G es un hijo ilustre de la ciudad de Graz, en Austria.
Simón Gómez
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Las luces de cruce ubicadas en el tope de los guardafangos delanteros ya son una firma visual de la Merecedes-Benz Clase-G, y ahora en la segunda generación del modelo las mismas se retraen en caso de accidente para salvaguardar su integridad física.
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