La propuesta de aumento de tarifas de peajes en todo Puerto Rico puede generar gastos de hasta el doble para los residentes, según expuso la alcaldesa de Salinas, Karilyn Bonilla Colón, en una audiencia pública de la Comisión de Transportación, Infraestructura y Obras Públicas.
Gastos en peajes podrían ser de hasta el doble si pasa propuesta de aumento, acusa alcaldesa de Salinas
La alcaldesa de Salinas dijo que la propuesta de aumento en peajes provocaría subir el gasto mensual de sus residentes de $85 a $170 para ir a San Juan.
Por:Univision
Video Propuesta de aumento de tarifas de peaje podría duplicar costos a residentes
Bonilla afirmó ahí que una persona que viaja de Salinas a San Juan gasta 85 dólares mensuales en peajes y con el propuesto aumento de la tarifa la cifra aumentaría a 170.
“De Ponce a San Juan, de los actuales 135 mensuales, aumentaría a 270. Ciertamente el gobierno estatal no puede seguir pasando la crisis de las agencias al bolsillo de los trabajadores”, afirmó.
“La propuesta de aumento es abusiva y tendrá el efecto de empobrecer a las familias de clase media y trabajadora que viaja diariamente del sur hacia la zona metropolitana a trabajar, realizar diligencias en agencias del gobierno, procurar servicios de salud o educación”, detalló la alcaldesa en la audiencia pública que se realizó de manera virtual, encabezada por el presidente de la Comisión, el representante Aníbal Díaz Collazo.
Karilyn Bonilla presentó tres propuestas a la Comisión:
1. Identificar los fondos necesarios para cumplir con el pago de obligaciones de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) de gastos que no son prioritarios en el plan fiscal del gobierno.
2. Formalizar los convenios colaborativos del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) con los municipios para manejar el mantenimiento de las vías públicas y para trabajos y mejoras en las mismas.
“Ejemplo de ello es el escarificado y aplicación de asfalto. Los municipios, y eso está probado ampliamente, podemos hacer esa labor a un costo menor que la empresa privada y de esa manera el DTOP puede ahorrar mucho dinero”, expresó Bonilla al respecto.
3. Reevaluar las operaciones regionales del DTOP, las cuales son inoperantes en su mayoría por falta de equipo y de personal.
“Estas son tareas que también se pueden transferir a los municipios mediante acuerdos de convenio con los municipios, y así bajar los costos”, añadió la también segunda vicepresidenta de la Asociación de Alcaldes de Puerto Rico.
Con información de Inter News Service.
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