CHICAGO, IL.- El Concilio Municipal de Chicago aprobó el martes por 46 votos a favor y 3 en contra la transferencia de Chicago Parking Meters a Stonepeak Partners.
Concilio aprueba 46-3 vender parquímetros a Stonepeak; la ciudad recibe 75 millones
El Concilio Municipal votó 46 a 3 a favor de que Stonepeak compre la concesión de parquímetros. La ciudad obtendrá 75 millones de dólares al cierre, 5% de ingresos futuros y 2% si se revende.
Video Concilio municipal permite venta de parquímetros de Chicago; esto es lo que opina el alcalde, Brandon Johnson
La decisión permite al grupo actual, controlado por Morgan Stanley, vender los 57 años restantes de la concesión de 75 años firmada en 2008.
Los votos en contra correspondieron a los concejales Byron Sigcho-Lopez (distrito 25), Jason Ervin (distrito 28) y William Hall (distrito 6), según el recuento reportado por el Chicago Sun-Times y WTTW.
El cuerpo legislativo había aplazado el viernes la votación hasta el martes para revisar el acuerdo antes del plazo del 30 de septiembre.
Qué recibe la ciudad
Stonepeak pagará 2,530 millones de dólares por Chicago Parking Meters LLC. Al cierre de la operación, previsto para finales de año, la ciudad recibirá 75 millones de dólares, destinados a fondos de pensiones, según el paquete aprobado.
Además, Stonepeak compartirá el 5% de los ingresos netos del sistema de parquímetros. Ese porcentaje se estima en 376,2 millones de dólares a lo largo de los 57 años restantes, de acuerdo con Block Club Chicago y el acuerdo citado por WTTW. Si Stonepeak vende después la concesión, la ciudad obtendrá el 2% del precio de esa reventa.
La operación no devuelve los parquímetros al control directo de la ciudad. La concesión original vence en 2083 o 2084.
El compromiso también reduce compensaciones que la ciudad paga cuando saca espacios de servicio. Siete veces al año podrá realizar eventos especiales de hasta 10 horas sin indemnizar a Stonepeak, reportó el Sun-Times.
Venta de Omni Air
Stonepeak, a través de Air Transport Services Group, acordó vender Omni Air International a OAI Holdings.
La operación está pendiente de aprobación regulatoria y cierre, según un comunicado de ATSG citado por WTTW el lunes 28 de septiembre.
Omni Air tenía contrato con el Departamento de Seguridad Nacional para vuelos chárter de deportación.
Más de una docena de concejales habían condicionado su voto a esa desinversión.
James Wyper, director gerente de Stonepeak, había declarado ante un comité del Concilio que consideraba “abominable” el esfuerzo de deportación masiva y que la firma buscaba vender la aerolínea.
Reacciones en el recinto
La concejala Pat Dowell, presidenta de Finanzas, consideró que el Concilio entregó a Chicago un acuerdo mejor que el de 2008 y lo describió como diez veces superior al original.
El concejal Scott Waguespack reconoció que en 2008 la ciudad aceptó un mal contrato, dijo que intentaron abrirlo y que el resultado fue una participación del cinco por ciento durante los próximos 58 años.
Jason Ervin, quien votó en contra, afirmó que el cuerpo legislativo se acobardó y se vendió por 75 millones de dólares, y advirtió que la historia juzgará mal esa decisión.
El concejal William Hall reclamó que los contratistas afroamericanos tengan una participación mayor en los contratos vinculados a la operación.
El alcalde Brandon Johnson agradeció al Concilio por incorporar cláusulas más firmes que las previstas al inicio, según The Center Square. Los dueños actuales habían advertido que un rechazo podría conducir a un arbitraje o a un litigio.
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