Asfalto, se usa para construir carreteras y autopistas. El asfalto es un petróleo pegajoso, semisólido o en forma líquida y viscosa.

El asfalto puede obtenerse de depósitos naturales o también puede ser un producto refinado. También se le conoce como bitumen o betún y está clasificado como brea.

De hecho, la palabra asfalto se deriva de la palabra griega "ásphaltos" que significa brea. Brea es el nombre usado para cualquier polímero viscoelástico incluido el asfalto.

La viscoelasticidad significa que un fluido es grueso y tiene mayor resistencia a la deformación gradual por cortaduras en lo conocido como tracción al esfuerzo cuando se lo compara con otros fluidos. Mientras que el elástico significa que una sustancia tiene la habilidad de resistir la distorsión o el estrés y puede regresar a su forma y tamaño original cuando el estrés desaparece.

Desde las épocas antiguas el asfalto fue usado con muchos propósitos. En los primeros asentamientos del valle del indo el asfalto se usó como agente impermeable y adhesivo.

También para forrar los canastos donde se almacenaban las cosechas. El túnel del éufrates fue construido aproximadamente 800 años a.

C. Con ladrillo quemado cubierto de asfalto para hacerlo impermeable.

Entre tanto, en egipto el asfalto fue usado para embalsamar momias. Su mayor uso es como material de construcción para las superficies de las carreteras y se conoce como hormigón asfáltico.

El hormigón asfáltico es una mezcla que típicamente contiene 5% de cemento asfáltico y 95% de piedra, arena y grava. Se calienta primero para obtener su propiedad viscosa y se mezcla con agregados en una instalación para mezclar asfalto.

Los pavimentos de hormigón asfáltico son fuertes y se reparan fácilmente, se usan para la construcción para la mayoría de carreteras y pistas de aeropuertos. El asfalto colado, una mezcla que contiene más asfalto que hormigón asfáltico, con cerca de un 7% a 10% de toda la mezcla agregada, se usa en techos impermeables y también en tanques subterráneos.

Asimismo, también se calienta primero a 219 grados centígrados y luego se extiende para formar capas impermeables de 20