Volkswagen ID.4: la SUV eléctrica que la firma planea fabricar y vender en EEUU

Su lanzamiento está programado para inicios de 2021 con un precio base de 39,995 dólares, antes de créditos federales. Y aunque las primeras unidades serán producidas en Alemania, Volkswagen pretende también producirla localmente en su planta de ensamblaje ubicada en Chattanooga, Tennessee. Estos son sus detalles.

Por:Alvaro Castillo

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Volkswagen recientemente anunció los detalles de la ID.4 2021, su primera SUV eléctrica que será fabricada y comercializada en los Estados Unidos.

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Su lanzamiento está programado para inicios del próximo año con un precio base de 39,995 dólares, antes de posible créditos federales por hasta 7,500 dólares.

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Esta SUV compacta estará disponible en dos variantes: tracción trasera con un motor de 201 caballos de fuerza y tracción integral con un motor de 302 caballos de fuerza; ambos motores eléctricos relacionados a un paquete de baterías de 82 kilovatios-hora.

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Este paquete de baterías está compuesto por 288 celdas en 12 módulos, colocadas en la parte inferior de la carrocería para crear un centro de gravedad bajo, así como una distribución de peso óptima. Además, se encuentra alojado en una estructura de aluminio ligera que se atornilla al marco, lo que ayuda a mejorar la rigidez.

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En cuanto a autonomía, la versión de tracción trasera tiene un estimado de 250 millas (402 km) con una sola carga. Aún se desconoce el estimado para la versión de tracción integral.

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Según el fabricante, conectado a un tomacorriente regular en casa o a un cargador público de Nivel 2, la ID.4 es capaz de completar el proceso de carga en un aproximado de siete horas y media. Sin embargo, en modo de carga rápida, la batería es capaz de pasar de 5% a 80% en 38 minutos.

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La ID.4 también llega con un accesso de tres años de carga rápida en la red de Electrify America sin costo adicional.

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Este modelo entra en el segmento de las SUVs compactas. Mide 180.5 pulgadas de largo, 64.4 pulgadas de alto y 72.9 pulgadas de ancho. La distancia entre sus ejes es de 108.9 pulgadas.

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Comparada a la Tiguan, esta SUV eléctrica es 4.6 pulgadas más corta, 1.9 pulgadas más baja y 0.5 pulgadas más ancha. La distancia entre sus ejes también es 0.9 más corta.

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Todas las variantes llegan de serie con rieles en el techo de color negro y rines de aleación de aluminio de 19 pulgadas.

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El paquete Statement agrega un techo panorámico de vidrio fijo, faros delanteros LED tipo proyector y espejos laterales eléctricos; mientras que el paquete Gradient incluye rines de 20 pulgadas, techo negro con detalles en plateado.

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Por dentro, la cabina hace eco del aspecto futurista de su exterior, con sus funcionalidades controladas casi por completo de manera táctil o a través de comandos de voz.

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A pesar de ser más pequeña que la Tiguan, su interior es espacioso con un total 99.9 pies cúbicos de volumen. Así también, hay 41.1 pulgadas de espacio para las piernas en los asientos delanteros y 37.6 pulgadas en los traseros.

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En cuanto a capacidad de carga, la ID.4 ofrece 30.3 pies cúbicos detrás de la segunda fila de asientos y 64.2 pies cúbicos con los asientos plegados.

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Entre los elementos tecnológicos, sobresale su sistema Volkswagen Car-Net que permite a los ocupantes acceder a Internet con hasta cuatro dispositivos conectados simultáneamente, incluidos teléfonos inteligentes, tabletas, computadoras portátiles, entre otros, todos con 4G LTE. Por si fuera poco, ofrece un cargador inalámbrico de carga rápida.

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Para ayudar a proteger a los ocupantes, el ID.4 proporciona una combinación de sistemas de seguridad pasivos y activos. Cuenta con seis bolsas de aire de serie y una serie de sistemas electrónicos de seguridad, como el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el control electrónico de estabilidad (ESC).

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En lo que respecta a la batería, un marco de aluminio extruido protege el sistema de la batería contra daños en caso de choque, y un panel de aluminio reemplazable debajo de la carrocería protege la batería contra la carretera. Además, la batería también se desactiva si el vehículo sufre un accidente grave.

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Y aunque las primeras unidades serán producidas en Alemania, Volkswagen pretende también producirla localmente en su planta de ensamblaje ubicada en Chattanooga, Tennessee a partir de 2022.

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Así también, llegará a los 50 estados del país a través de sus más de 600 concesionarios autorizados.

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Volkswagen ID.4 2021

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