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Prueba: Audi SQ5 2021, la alternativa para los que buscan una SUV pequeña con una pizca de deportividad

Esta camioneta es la versión “deportiva” del popular Audi Q5. Aquí algunos detalles sobre mi experiencia y del mismo Audi SQ5 2021.
11 Feb 2021 – 02:20 PM EST
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Imágenes Audi SQ5 2021

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El Audi SQ5 2021 es ensamblado en la planta de San José de Chiapa, México. Ofrece una alternativa en un nicho de mercado con excelentes SUV pequeñas y deportivas alemanas.

Diseño:
El Audi SQ5 muestra la forma clásica del Q5 pero porta las insignias en la parrilla delantera y compuerta posterior para diferenciarlo del regular.

Sus faros delanteros con tecnología LED y diseño ‘Matrix’, cuentan con aspersores para limpiarlos. Entre ellos, su parrilla fue también reestilizada.

Por otro lado, sus faros posteriores OLED llevan una barra horizontal entre ellos para conectarlos y crear una postura ancha y estable.

Motor, Transmisión y Desempeño:
El motor del Audi SQ5 es un V6 turbo de 3.0 litros que ofrece un ratio de compresión de 11.2 : 1. Este es capaz de producir hasta 349 HP @5,400rpm y 369 lb-pie @1,370rpm.

El SQ5 emplea una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades. Todas las versiones del SQ5 cuentan con el sistema de tracción a las 4 ruedas ‘Quattro’.

Este le permite acelerar hasta las 60 millas por hora en 4.7 segundos, mientras que su velocidad máxima se encuentra limitada a 155 mph (249 km/h).

El Audi SQ5 ofrece 7 modos de manejo para asegurar un óptimo desempeño, desde máxima capacidad fuera de la ruta ‘off-road’ hasta mayor desempeño sobre el asfalto ‘Dynamic’.

Frenos y Ruedas:
Su sistema de frenos emplea rotores ventilados de 13.8” (35 cm) al frente y 14.17” (36 cm) atrás.

Las ruedas de serie en el Audi SQ5 son de 20” calzando neumáticos 255/45, mientras que las opcionales son de 21” por un costo adicional de $1,000.

Consumo:
Las cifras oficiales muestran un rango de consumo entre 18 millas por galón en la ciudad y 24 en la autopista (7.65 / 10.20 km/l).

Su tanque de gasolina puede alojar hasta 18.5 galones (70 litros), proyectando una autonomía de entre 333 y 444 millas (533 – 710 km).

Interior, Comodidad y Carga:
Frente al conductor, detrás del volante, el panel de instrumentos es 100% digital de 12.3” con el sistema ‘Virtual Cockpit Plus’. Adicionalemnte, ofrecen el sistema ‘HUD’ (‘Heads Up Display’), el cual proyecta informacion clave sobre el parabrisas.

El sistema de audio opcional lleva la firma de Bang & Olufsen. Cuenta con 16 altavoces, amplificador con 16 canales y 755 watts.

En cuestiones de espacio, detrás de la segunda fila de asientos, el SQ5 ofrece 25.85 pies³ (732 litros), y con todos los asientos posteriores plegados hasta 54.06 pies³ (1530 litros).

Experiencia de Manejo:
Detrás del volante, el SQ5 se siente adecuado, pero no cumple con las expectativas creadas por la versión ‘más deportiva’ del Audi Q5.

Comparándolo con sus competidores, este no se siente tan firme, rápido o capaz. Esto quiere decir que el SQ5 es una gran opción para quienes buscan una utilitaria con 2 filas de asientos, capacidad hasta para 5 ocupantes, tracción a las 4 ruedas, cabina cargada con tecnología, confiabilidad y buen consumo de combustible.

Dos de los grandes atributos para la condición y capacidad de este vehículo son su suspensión neumática (opcional) que permite adaptar el bote y rebote de sus amortiguadores para adecuarse rápidamente a los cambios en la superficie de acuerdo al modo de manejo seleccionado.

De la misma manera, el diferencial electrónico permite enviar hasta 85% del torque hacia las ruedas delanteras. Además, esta misma variable puede dirigir hasta el 100% de lado a lado.

Mi experiencia de manejo A Bordo del Audi SQ5 fue con el paquete Prestige (US$9,600). La unidad empleada durante mi experiencia contaba con casi todas las opciones disponibles, acumulando el precio de US$71,790.

Entre estas opciones se encuentran: Paquete deportivo ‘S’ ($3,000)- suspensión neumática, diferencial posterior y cálipers rojos; color exterior blanco metálico ($595); sistema de dirección dinámico ($1,500); ruedas de 21” con 5 aspas calzando neumáticos para ‘verano’; asientos forrados en cuero Nappa ($1,000); rieles en el techo y espejos exteriores negros ($600); detalles de fibra de carbono en la cabina ($500) y bolsas de aire laterales en la segunda fila de asientos ($350).

Versiones - Precios Iniciales
- Audi SQ5 Premium 3.0 TFSI Quattro - $53,995
- Audi SQ5 Premium Plus 3.0 TFSI Quattro - $58,395
- Audi SQ5 Prestige 3.0 TFSI Quattro - $63,595

Garantías
- Limitada: 4 años o 50,000 millas
- Tren de Mando: 4 años o 50,000 millas
- Mantenimiento: 1 año o 10,000 millas

Competidores Directos
- Cadillac XT5
- Alfa Romeo Stelvio
- Mercedes-AMG GLC
- Porsche Macan
- BMW X3 M


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