Comparada a la generación que reemplaza, la nueva Pathfinder es 1.5 pulgadas más larga, 0.6 pulgadas más ancha y 0.5 pulgadas más alta. Sin embargo, la distancia entre sus ejes se mantiene exactamente igual al modelo anterior.
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Estará disponible en cuatro niveles de equipamiento: S, SV, SL y Platinum.
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De serie llega con tracción delantera, pero también será ofrecida en variantes de tracción integral en cada uno de los niveles de equipamiento.
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Bajo el capó, mantiene un motor V6 de 3.5 litros con 284 caballos de fuerza y 259 lb-pie de torque. Eso sí, abandona la transmisión CVT y adopta una automática de nueve velocidades.
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Su capacidad de remolque es de 6,000 libras e integra un nuevo sistema Trailer Sway Control para reducir el balanceo del remolque y brindar una experiencia de manejo más segura.
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También incluye los modos de manejo: Standard (normal), Sport (deportivo), Eco (económico), Snow (nieve), Sand (arena), Mud/Rut (lodo/bache) y Tow (remolque).
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El habitáculo también ha sido modernizado con un panel de instrumentos de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de 9 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento.
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Todos los niveles de equipamiento reciben de serie Apple CarPlay y Android Auto con la opción de también incluir una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.
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Los asientos pueden estar cubiertos de tela, cuero y cuero acolchado en una gama de nuevos colores y estilos.
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Gracias al vidrio frontal laminado acústico, el vidrio de la segunda fila más grueso, un mayor aislamiento de puertas y pisos y un incremento del 60% en la absorción del ruido del motor, la cabina es significativamente más silenciosa, dando lugar a un ambiente más relajante.
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En cuanto a capacidad de carga, la Pathfinder ofrece más espacio detrás de la tercera fila de asientos para un total de 16.6 pies cúbicos.
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Con los asientos traseros completamente plegados, la SUV ofrece 80.5 pies cúbicos de espacio.
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Las variantes SV y SL cuenta con el sistema ProPilot de Nissan que puede asistir al conductor con la aceleración, el frenado y la dirección en el tráfico o bien en carretera abierta.
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También recibe de serie el paquete Nissan Safety Shield que incluye frenado de emergencia automático con detección de peatones, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de cambio de carril, asistencia de luces altas y frenado automático trasero.
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La Pathfinder llegará a los concesionarios en el verano de este año.
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