A Bordo
Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: el regreso del todoterreno con motor V8
Según el fabricante estadounidense, esta nueva variante del Jeep Wrangler es la más capaz y potente de la historia y saldrá a la venta durante la primavera de 2021.
Tras el renacimiento de la Ford Bronco, Jeep ha redoblado esfuerzos para mantener en la mayor medida de lo posible el interés de los consumidores por su modelo todoterreno más popular. Así nace el Jeep Wrangler Rubicon 392 2021, descrito por el mismo fabricante como la variante del Wrangler más capaz y potente en salir al mercado.
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Y es que bajo el capó monta un enorme motor V8 de 6.4 litros con la capacidad de producir 470 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque, relacionado a una transmisión automática de ocho velocidades y una caja de transferencia permanente.
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¿Qué tan especial es esto? ¡Bastante! Pues esta es la primera vez en casi cuatro décadas que el Wrangler es ofrecido con un motor de ocho cilindros en V.
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Bajo esta configuración, el Wrangler es capaz de acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 4.5 segundos y completar el cuarto de milla en tan solo 13 segundos.
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El todoterreno se complementa con un kit de elevación de 2 pulgadas y neumáticos de serie de 33 pulgadas con rines especiales de 17 pulgadas.
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Todos estos elementos permiten que el Wrangler tenga una altura sobre el suelo de 10.3 pulgadas y una articulación de la suspensión y maniobrabilidad mejoradas.
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Así también, mejora sus ángulos de aproximación, ventral y salida con 44.5°, 22.6° y 37.5°, respectivamente, y la posibilidad de atravesar masas de agua de hasta 32.5 pulgadas de profundidad.
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“El kit de elevación de fábrica y el abundante torque a bajas revoluciones del V-8 hace de este Rubicon 392 el rey de las montañas, tanto si avanza por terreno rocoso a baja velocidad como si tiene que superar una pendiente inclinada. Y cuando el pavimento hace acto de presencia, el Rubicon 392 es capaz de desenvolverse con gran velocidad”, dijo Jim Morrison, responsable de la marca Jeep - FCA Norteamérica.
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En el apartado estético, el Wrangler Rubicon 392 mantiene su apariencia original pero incorpora varios detalles en color bronce para remarcar que se trata del Wrangler más poderoso de la historia.
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También recibe un capó más alto con una toma de aire completamente funcional, muy similar al que equipa la Jeep Gladiator, que le otorga una apariencia más agresiva.
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Por el frente, la parrilla incluso cuenta con un diseño que proporciona un mayor flujo de aire y que por ende provee más ventilación para el motor.
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El interior exhibe una original costura en bronce que contrasta con la tapicería de cuero negro dominante.
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Los asientos, con las palabras Rubicon 392 integradas, también de cuero, mantienen a los ocupantes cómodos y sujetos gracias a unas almohadillas superiores integradas de tipo deportivo.
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Por primera vez en la historia del Jeep Wrangler, el volante de cuero deportivo cuenta con levas de cambio para una rápida gestión de la transmisión y poder sacar mayor provecho de las 470 lb-pie de torque.
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El sistema Uconnect se proyecta en una pantalla táctil de serie de 8.4 pulgadas y cuenta con páginas Off-Road de Jeep, que permiten a los propietarios monitorear la oscilación, el balanceo, la altitud, las coordenadas GPS, la distribución de la fuerza, entre otros datos.
El Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 llegará a los concesionarios de Estados Unidos en la primavera del próximo año. Su precio aún no ha sido revelado.
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Jeep Wrangler Rubicon 392 2021
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Jeep Wrangler Rubicon 392 2021
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