La marca japonesa mostró cómo será la versión más avanzada del WRX, develado al mismo tiempo, con vistas a su presentación formal en el Auto Show de Detroit.
Subaru presentó, además del WRX, el
nuevo WRX STi, la versión más deportiva del sedán, que veremos lanzado definitivamente en el
Auto Show de Detroit. Mientras, lo vemos en esta galería.
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Debajo del capó del WRX STi hay un poderoso
motor Boxer turbocargado de 2.5 litros que produce
305 caballos de fuerza. Supera por 40 caballos al de su pequeño hermano, el WRX.
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Una de las modificaciones estéticas que tienen tanto el WRX como el WRX STi es una parrilla frontal mucho más amplia, rediseñada, con forma de panal de abejas, como también las tomas de aire inferiores.
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El interior muestra la pantalla táctil multifunción, llevada a 5.9 pulgadas de tamaño, además de detalles en aluminio, como por ejemplo la pedalera. Su palanca de cambios lleva detalles en rojo, y sirve para operar una caja de seis marchas manual.
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Su tablero muestra tacómetro y velocímetros convencionales, con indicación hasta 180 millas por hora, y una pequeña pantalla central. Las agujas son rojas sobre fondo negro con diales blancos.
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La
leyenda “STi” es visible en una pequeña insignia detrás de las ruedas delanteras y en el centro de los
rines de aspas dobles que equipan a este modelo. Además, incorpora por primera vez desde su aparición,
llantas de 19 pulgadas.
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La parrilla posee una línea horizontal que hace de eje del logo de Subaru, lleva también la leyenda “STi” sobre uno de sus costados. Además, posee
faros delanteros que giran de acuerdo a la dirección como elemento de base en todas las versiones del WRX STi.
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El interior del WRX STi muestra además butacas Recaro en todas las versiones, como elemento estándar. Algunas versiones permiten agregar la función de ajuste lumbar.
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En cuanto a la seguridad, la estructura de los WRX y WRX STi fue revisada para mejorar el rendimiento en caso de una colisión frontal. En algunas versiones incluye la función Automatic Vehicle Hold, que controla la detención y aceleración del auto en semáforos.
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Los frenos del WRX STi son de la firma francesa Brembo, sus cálipers son amarillos como color identificatorio.
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El interior tiene, en la parte superior del instrumental, otro pequeño display con información básica del estado del vehículo, como por ejemplo la presión del turbocargador, como vemos aquí.
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Se espera que el WRX STi de Subaru llegue a los concesionarios en la primavera de este año, por lo pronto será mostrado al público en el Auto Show de Detroit.
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