Henry Ford probando personalmente la resistencia de los paneles de carrocería bio-plástica, en este caso en un auto Ford de producción regular. Según algunas fuentes el compuesto bio-plástico utilizado contaba con cáñamo o marihuana industria, fibra de soya, trigo y linaza y ramio en su formulación.
Collección de The Henry Ford, donada por la Ford Motor Company.
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El laboratorio de experimentación bio-plástica de la Ford Motor Company en Greenfield Village fue el lugar que vio el nacimiento del
auto de carrocería bio-plástica de Henry Ford.
Collección de The Henry Ford, donada por la Ford Motor Company.
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La estructura tubular utilizada para sustentar al auto de carrocería bio-plástica de Henry Ford también era revolucionarias. 15 años más tarde Mercedes-Benz utilizó la misma tecnología en su legendario 300 SL.
Collección de The Henry Ford, donada por la Ford Motor Company.
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Robert Boyer, el químico encargado del proyecto junto a una maqueta del auto de carrocería bio-plástica de Henry Ford.
Collección de The Henry Ford, donada por la Ford Motor Company.
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Henry Ford (derecha) con su auto de carrocería bio-plástica en Agosto de 1941. El auto pesaba
1,000 libras menos que un auto similar hecho con un construcción tradicional.
Collección de The Henry Ford, donada por la Ford Motor Company.
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