Cada Bentayga que te consigas tardó 130 horas en ser construida en la planta de Bentley en Crewe, Inglaterra. Cada motor W12 doble turbo fue construido a mano. Cada una de las 17 tonalidades de pintura estándar y de los 73 colores opcionales, cada uno de los de los 15 colores de sus cueros y cada una de los 7 tratamientos disponibles para las maderas en su interior preparadas por 58 artesanos, fue el resultado de un riguroso proceso de selección.
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Las camionetas se apoderaron del rol que hasta ahora le había correspondido al sedán familiar. Desde 2013 la industria vende más camionetas que sedanes, una tendencia que no aminora. SUVs y crossovers han invadido espacios en los que hace pocos años no hubiésemos ni imaginado verlas. Para desespero de los puristas y deleite de sus clientes, los fabricantes de autos de súper lujo no son la excepción, es así como llega la Bentley Bentayga 2017.
Simón Gómez/Univision Autos
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Los fabricantes de autos de súper lujo como Bentley, que nunca ha sido extraña a la fabricación de autos extra large, ven en SUVs como la Bentayga una herramienta para aumentar su base de compradores y generar ganancias extra.
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Seducción parece haber sido la meta en el desarrollo de la Bentayga, un vehículo que a millas de distancia muestra que se trata de una auto muy especial y sobre todo que se trata de un Bentley.
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Construida sobre la plataforma modular MLB del grupo Volkswagen (Bentley es una subsidiaria de Volkswagen AG) la nueva Bentley Bentayga muestra las elegantes proporciones clásicas que sólo una trompa larga junto con una cola corta pueden dar. Un logro notable ya que después de todo estamos hablando de una camioneta con las restricciones que un diseño de dos volúmenes impone.
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La trompa larga es obligada por la presencia de un enorme motor V12 doble turbo, pero para lograr la ilusión de una cola corta los diseñadores de Bentley inclinaron la ventana del portón trasero basándola en una superficie inclinada creada por una línea de carácter que sale de las puertas traseras y que forma unos hermosos hombros traseros.
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La cabina de la Bentley Bentayga es un exquisito compendio de lo mejor que Bentley tiene por ofrecer.
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Los detalles en la cabina de la Bentley Bentayga son impresionantes, entre maderas trabajadas a mano, cueros inspeccionados por rayos laser para no dejar pasar la más mínima imperfección, metales tallados y la carencia absoluta del cualquier material que pueda pasar como barato.
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Los instrumentos configurables de la Bentley Bentayga tienen como opción un interfaz redundante del sistema de navegación.
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La forma tablero de instrumentos y controles de la Bentley Bentayga imita las alas en el emblema de Bentley dándole consistencia con el resto de la línea.
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A esta Bentley Bentayga en azul Big Skies la castigamos duramente en el circuito de Lime Rock en Connecticut. Al final del día funcionaba como si nada.
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Los pasajeros de atrás pueden contar con pantallas individuales de 10.2 pulgadas en diagonal que sirven para controlar el sistema de entretenimiento de la Bentayga, ver video e incluso pueden ser retiradas del vehículo por quienes no quieren esperar al próximo viaje para terminar de ver lo que sea que hayan estado viendo.
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La autenticidad y honestidad en los materiales de la Bentley Bentayga es aparente en esta imagen en la que lo que parece cuero es cuero, lo que parece metal es metal y lo que parece madera es madera.
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Los asientos con costuras acolchadas de la Bentley Bentayga por su apariencia podrían decorar algún aristocrático salón y por su funcionalidad y características podrían equipar la cabina de un auto de carreras.
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La Bentley Bentayga se sintió en casa en los poblados de las montañas del oeste de estado de Connecticut.
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El enorme techo solar panorámico de la Bentley Bentayga 2017 proporciona el lujo de la luz de sol para todos los pasajeros.
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En corazón de la Bentley Bentayga es un masivo motor doble turbo de 12 cilindros en W que genera 600 caballos de fuerza y 664 libras pie de torque que combina la inyección de combustible en puerto con la inyección directa y que llega acoplada a una transmisión automática de 8 velocidades que distribuye tracción en las 4 ruedas.
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