Sólo estará disponible con motor V8 biturbo de 4.0 litros de 508 caballos de fuerza y torque de 498 lb-pie, el cual fue desarrollado en conjunto entre Mercedes-Benz y AMG. Recordemos que este convertible deja de lado el motor V12 de más de 600 caballos de fuerza, que usa el DB11 coupé.
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Aston Martin ya comenzó a levantar pedidos (con precios a partir de los 216,495 dólares) y las entregas están preparadas justo para la primavera de 2018, para disfrutar del sol.
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El Aston Martin DB11 Volante cuenta con una transmisión automática de ocho velocidades con paddle shfit.
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Utiliza un nuevo chasis de aluminio, más grande y más rígido que el del DB9. Ahora es 57 libras más ligero y 5% más rígido. Sus prestaciones van desde 4.1 segundos para lograr el 0 a 62 mph y su velocidad máxima es de 186 mph.
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Aston Martin indica que se realizaron pruebas con este convertible en lugares con clima extremo y condiciones metereológicas adversas como Death Valle o el Círculo Polar Ártico.
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Replegar el techo le toma 14 segundos, regresarlo a su posición tarda 16 segundos. Esto se puede hacer de modo estático o circulando a velocidades hasta de 31 mph.
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Contrario a lo que hubiéramos pensado, la capacidad de la cajuela no se reduce al tratarse de un descapotable. Su mecanismo de retracción y almacenaje es nuevo y permite 20% más de espacio que el DB9 Volante.
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La capota de lona se puede elegir entre color rojo burdeos, negro o varios tonos de gris.
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Añade molduras de madera o fibra de carbono para las cubiertas traseras de los asientos.
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El diseño de los rines de aluminio de 20 pulgadas le da más dinamismo a la vista de perfil de este convertible.
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Al igual que la versión coupé, las luces frontales y posteriores son de LED; el diseño es muy sutil y elegante.
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El techo es de lona, y su material, integrado por ocho capas de tela, así como su tecnología al interior, permite reducir los sonidos del exterior dentro de la cabina.
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A diferencia de la versión coupé que se vende con motor V12, la opción convertible solo se venderá con motor ocho cilindros.
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Al ser más ligero se esperan prestaciones un tanto más dinámicas que la versión coupé.
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